So, sorry, dass ich jetzt erst die Fehlerdiagnose reinschreibe, aber es war im Endeffekt der Spannungsregler, den es zerschossen hat.
Hätte vielleicht jemand einen für einen schmalen Taler übrig?
Danke euch allen auf jeden Fall!
So, sorry, dass ich jetzt erst die Fehlerdiagnose reinschreibe, aber es war im Endeffekt der Spannungsregler, den es zerschossen hat.
Hätte vielleicht jemand einen für einen schmalen Taler übrig?
Danke euch allen auf jeden Fall!
also siehe post nr. 7? was hast denn da für stecker dran?
Richtig Casi, du hattest recht^^ Konnte es nur nicht unbedingt früher checken ;-) Also auch gerade dir ein Dankeschön
Müsst ich nochmal runter und schauen, gabs beim EJ9 verschiedene?
kein ding! glaube ja bj. abhängig bzw. obd2a oder b oder so...stell einfach mal n bild rein
Ich krieg den im eingebauten Zustand von oben leider nicht ab (zu wenig Platz für meine Drecksbratzen) Baujahr müsste laut Fahrgestellnummer 1996 sein.
Hello leute ich hab haargenau das selbe problem mit meinen integra dc2.???
Könnte es vl das gleiche oda weis vl jemand was ist.???
Bittte um antwort
MFG
Hab ganz vergessen damals dazuzuschreiben was das Problem bei mir war.
Nach langer Suche und etwas Internetrecherche hat sich nämlich rausgestellt, dass mein Problem überhaupt nix mit der Wegfahrsperre zu tun hatte.
Und zwar war das ein Problem, dass die ersten EJ9 hatten, denn einige Kabel unter der ASB waren mangelhaft befestigt und das führte unter Umständen dazu, dass die Isolierung durchscheuerte --> kurzer --> Sicherung im Fußraum brennt durch und es gibt eben die Symptome die ich beschrieben hab.
Das Problem scheint aber dann recht bald von Honda behoben worden zu sein, scheint nämlich nur die erste EJ9 zu betreffen.
Reparatur waren 5min, am besten kommst du von unten dran, wenn man sich die Kabel ansieht sieht man den Fehler auch eigentlich sofort. Isotape und n Kabelbinder --> fertig
Wie das jetzt beim ITR ist weiß ich nicht, leider hab ich auch keine Ahnung mehr welches Kabel es genau war. Die Lösung des Rätsels war auf einer englischsprachigen Seite, wenn ich Zeit hab such ich sie dieses Wochenende mal raus.
Edit: Wechseln der Lima hat damals für 100km was gebracht, bis ich wieder nen kurzen hatte >.<
Geändert von pjoeht (13.02.2015 um 11:34 Uhr)
Oke passt also war es doch nicht der spannungsregler.?? Ich hab die gleichen prombleme das heist einfach neu isolieren kabelbinder zumachen und fertig...ja wär super bitte
In meinem Fall wars nicht der Spannungsregler.
Wie gesagt, bei mir wars eins der Kabel, die unter der ASB laufen. Weiß aber leider nicht mehr was das für eins war, vllt hat ja wer eine Idee was das für eins sein kann.
Was bedeutet asb
Was bedeutet asb
asb steht für AnSaugBrücke
Meinst du vl das masselkabel am thermostatgehäuse??? Oda wo anders.??
Puh....kann ich dir nimmer sagen, find auch grad die Seite nicht. Bis zum Sicherungskasten hab ich dss Kabel auch nichtmehr verfolgt muss ich ehrlich sagen.
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