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Thema: Kraftstoffanzeige Jazz (GG3)?

  1. #16

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    @gold-civic: Welches Modell fährst du genau? Start/Stopp hat doch nur der Hybrid, oder?

    Bzgl. Verbrauch, haben meinen seit Anfang Dezember, Anzeige laut BC 6,1-6,2 Liter, Verbrauch nachgemessen zwischen 6,4-6,5 Liter. ABER, Winterreifen, niedrige/kalte Temperaturen, gerademal 1500 km am Tacho, Streckenprofil (1/3 Stadt, 2/3 Überland ... 15 km pro Strecke) UND natürlich meine fahrweise ... fahre den Jazz "normal", sprich achte nicht besonders auf eine sparsame fahrweise, so hat mir das mein Händler empfohlen, damit der Motor gut eingefahren wird! Bei selbiger fahrweise hat mein CL3 3 Liter mehr genommen!

    Bzgl. Tank, die Reserve leuchtet sehr bald auf, bei mir bei zirka 480 km und dem obigen Verbrauch, bin dann weitergefahren bis 560 km (BC hat schon lange bei der Restreichweite 0 km angezeigt) und habe dann 36,1 Liter getankt, sprich es waren noch 6 Liter im Tank, sofern der Jazz wirklich einen 42 Liter Tank hat (laut Website) und nicht 40 Liter wie der Hybrid!

    Ich denke ein Verbrauch laut BC um die 5,5 Liter ist im Sommer ohne Probleme realisierbar, vor allem dann wenn er "eingefahren" ist! Werksangabe hat meiner 5,6 Liter.

    Bin damals meinen MB3 (5 Türer vom EK3) einmal mit 5,3 Liter gefahren, war ein Baujahr 1998.

    Die Tage teste ich mal den neuen 1,6i D-TEC ... Werksangabe 3,6 Liter... kann ich mir in der Praxis beim besten Willen nicht vorstellen!

  2. #17
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    ich fahre den 1.2i Trend mit Advantage Paket und Start/Stop wie gesagt.

    sieht bei mir genauso aus 1/3 Stadt und 2/3 BAB bei 120Kmh 60KM pro Strecke. Ja die ersten 1000KM fahre ich schon sanft und gerade da hätte ich gedacht das er sparsamer ist.
    eben mal schauen was der Sommer bringt. Na bis zum Sommer sind eh breitere Reifen drauf, dazu kommt das ich zu 80% immer noch 2 100KG Menschen mit schleppen muß. die ersten 1000 bin ich alleine gefahren.
    die 1000 mache ich heute voll und werde dann mal ein bissl sprtziger fahren.

    eben, der EK3 hat mit 200KG Zuladung knapp über 6L genommen, alleine bin ich den mit 5.5L gefahren.

  3. #18

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    Ja der EK3 hat damals schon Topwerte abgeliefert ...

    Der 1,2er nimmt in der Praxis nochmals weniger wie der 1,4er ... hatte den 2 Wochen als Leihauto bis meiner gekommen ist und bin ohne Probleme laut BC mit ca. 5,3 Liter gefahren, der hatte an die 10tkm drauf!

    Fahre deinen ordentlich ein und achte nicht sonderlich auf den Verbrauch, der Motor wird's dir danken, damit er keine lahme Krücke wird!

    War auch am Sonntag zu fünft unterwegs! 4 Erwachsene ein Kind ... das Schiff war voll ... möglicherweise doch das falsche Auto gekauft? :/ Na auf jeden Fall hat sich das nicht gerade positiv auf den Verbrauch ausgewirkt, auch klar, noch dazu die halbe Strecke bergauf, da wird's dann etwas "zäh" ...

  4. #19
    SOHC Benutzer Avatar von RaZeR
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    Wiesl das war doch bei deinem cl3 nicht anders. Wenn die lampe angeht waren im acci 11 bis 13l noch drin. Selbst bei 0 war noch nicht schluss. Kumpel fährt seinen 1.8er noch 150km auf reserve. Sowas tue ich aber meinem auto nicht an da sowas absolut ungesund ist dieses leergefahre. Wiesl mess mal mit tachovorlauf deinen tatsächlichen verbrauch aus da kommt nochmals was oben drauf zum bordcomputer.

    Den cl3 fährt man in sonem mix mit 7 bis 9 l je nach gaspedalstellung. Man darf aber auch nicht vergessen das die accords keine sparwunder sind und paar kg mehr mit schleppen. Was in der Realität bestimmt echte 200 bis 300kg aus macht. Damit meine ich nicht das fahrzeugscheinmàrchen.
    Geändert von RaZeR (17.01.2013 um 02:11 Uhr)

  5. #20
    Avatar von Hal78
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    Was den Jazz angeht, bin ich bei euch. Beim 2011er Modell meiner Freundin ist es genauso. Wobei ich es in dieser Konstellation sogar ganz gut finde, weil man eigentlich gar nicht erst in Bedrängnis kommt, das Nachtanken zu versäumen. (vorausgesetzt man fährt bei der Anzeige von "0 KM Reststrecke" auch konsequent an die Tanke! ;-) Bei meinem CU2 sieht das schon anders aus. Die Tankanzeige ist ziemlich genau. Bei ein paar KM Reststreckenanzeige hab ich letztens fast den kompletten Tank vollgemacht (von 65l ca. 64,3l).

  6. #21

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    @RaZer: Mit dem Unterschied das der CL3 einen 65 Liter Tank hat und keinen BC der den Durchschnittsverbrauch anzeigt. Und ich habe es in den 3 Jahren NIE geschafft den CL3 unter 8 Liter zu fahren! Dafür bin ich ihn auch nie über 9,5 Liter gefahren! Und den Verbrauch von 6,4 bzw. 6,5 Liter beim Jazz habe ich beim Volltanken ausgerechnet, sprich ein realer Wert ... aber hast schon recht, in Anbetracht des Tachovorlaufs auch wiederrum nicht ganz korrekt ... lol Aber dann wirds wirklich schwierig ...

    @Hal78: Beim Jazz finde ich 12 Liter "Reserve" etwas übertrieben und wie schon geschrieben, die Restreichweite laut BC ist komplett für die Katz!

  7. #22
    Avatar von Accord Type X
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    Ja, ja der CL3.

    Da muss man sich erstmal an so High Tech Features wie einen Bordcomputer gewöhnen.

  8. #23
    SOHC Benutzer Avatar von RaZeR
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    Haben nicht alle bzw sehr viele Hondas 12L reserve? Hab irgendwo mal aufgeschnappt das das irgendwo vorschrift ist, ka ob das stimmt is ja auch egal.

  9. #24

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    @RaZer: Keine Ahnung! Aber was anderes, gab's den Accord 1,6i überhaut als ES? Wär mir noch nie untergekommen bei uns.

  10. #25
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    Nein es gab niemals einen 1.6i ES, es gab nur einen normalen 1.6i und der hatte einen D16 ausm Civic verbaut und war in Ausstattungsvariante Holzklasse zu haben.
    1.6L 116PS Non Vtec mit Bremstrommel hinten (ja war der einzigste seiner Art der keine Scheibe hatte). Als Facelift gab es ihn eh nicht als 1.6i, aber das wissen die meißten ausenstehenden nicht oder die Leute die sich wenig/garnicht mit Honda befassen oder ebend wenig Ahnung haben. Die Masche zieht einfach, da es ein originaler Schriftzug ist, hat auch ne menge Holz gekostet aber das war es mir wert, was meinste wie lang son Gesicht von nem VR6 fahrer werden kann der vorher noch grinste und winkte ^^.

    Wiesl zu deinem Tankanzeigenproblem.
    Solltest noch aus der Luderzeit kennen, 0 Balken und immer noch 8L Inhalt xD

  11. #26

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    Ja genau, wie schon gesagt wär mir noch nie ein 1,6i ES untergekommen. Das sorgt natürlich für Verwirrung. Aber lieber so, als ein 1,6er mit Type-R-Kennung, solche Typen gibts nämlich auch und sowas ist einfach nur peinlich.

    Stimmt schon mit der Tankanzeige, war bei den Preludes auch nicht viel Anders.

  12. #27
    SOHC Benutzer Avatar von RaZeR
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    Ja Wiesl ich hatte schon viele Accord R´s vor mir gehabt, davon waren es 2 echte xD, aber es fahren genau so viele Euro Rs rum (CL7/9 Serie), muss ich immer grinsen xD, weil da von sicher nicht 1 einzigster echt war .

    Naja bei mir wäre das Tankanzeigenproblem nicht so ein Problem.
    War bei deinem CL3 auch nicht anders. Kumpel fährt nen CG8 Facelift, der fährt wenn die lampe an geht noch 150 km rum und das noch bergauf bergab zum Schluss glaub knapp über 60L haben bei ihm reingepasst. 65L soll die Bude ja haben + Tankstutzen.

    Typisch Honda xD

  13. #28

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    Aber beim CL3 ist das nicht so extrem aufgefallen! Wahrscheinlich wegen dem großen 65 Liter Tank, da finde ich 10 Liter Reserve in Ordnung, aber bei einem 42 Liter Tank wie beim Jazz, wo die Leuchte dann schon nach ca. 28-30 verbrauchten Litern angeht, ist das etwas "ungewöhnlich". Aber egal, lass ma dass...

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