Also am EP3 reichts. Beim Clio RS weiss ich nit.
Bin auch vom clio ausgegangen - hat ja hier keiner ne ahnung, welche felgen da drauf sind.
Falls ein ep3 gemeint ist, sind 15mm distanzscheiben incl stehbolzen wahrscheinlich die bequemste lösung. Ich hab s90-4-15-010 von eibach.
Also da mein Clio seit gestern verkauft ist geht es jetzt nur mehr um den EP3.
Da am EP3 die Preface Felgen drauf sind will ich die erstmal oben lassen und das Geld in eine gute Bremse investieren statt in Felgen wo ich etwas rotierende Masse spare.
Am Clio hab ich den umgekehrten Weg beschritten und mir mehr erhofft als es dann war.
gibts schon erfahrungen zu den neueren varianten von d2... monoblock...
Was das eine mit dem anderen zu tun erschliesst sich mir nicht ganz. Aber die Geschraubte Version war auch nicht unstabil Es ist natürlich richtig das der Einteilige Sattel noch mehr aushält aber wirklich Probleme mit der Stabilität gab es auch bei den alten Versionen nicht. Wir bekommen nächste Woche die ersten ausgeliefert.. evtl. kann ich dann schon die ersten Bilder posten und vor allem Wiegen!
Mir wurde nur gesagt das die 3 alle gleich wären und manche schon die neuen Monoblöcke mit den alten bei XYZ verglichen haben.
Deshalb bin ich davon ausgegangen das im gleichen Zuge die Produktionslinien für die D2/K-Sport auch umgestellt wurden und nur mehr die neuen Monoblöcke produziert werden.
Die neuen Monoblöcke werden von D2 seit ca. 3 Wochen jetzt ausgeliefert. Wann und ob die andere Label nachziehen wird sich zeigen. Ich glaube nicht das so viele die schon verglichen haben. Aber wie dem auch sei, es ist natürlich richtig das alles hier gefertigt wird und der Rest sein Label eben drauf macht.
http://www.d2racingsport.com/media-video/video-1.html
Im Endeffekt bin ich auf die neuen Sättel gespannt und freu mich auf die Bilder
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