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Thema: Schiebedach EE8/ED9 Metall, GFK oder Karbon?

  1. #1

    Standard Schiebedach EE8/ED9 Metall, GFK oder Karbon?

    Hallo Leute,
    ich muss das Schiebedach wechseln da es nicht mehr zu retten ist.

    Jetzt stellt sich mir die Frage. Welches Schiebedach soll ich einsetzen?

    Metall, GFK oder Karbon?
    (Hab das Forum und INet durchsucht aber keine zufriedenstellende Antwort bekommen. http://www.hondapower.de/forum/showt...%C3%BCberholen)

    Ich gern mal wissen was ihr bevorzugt und wieso?
    Was sind die Vorteile/Nachteile beim gewählten Werkstoff.


    PS: Gibt es irgendwo eine Liste mit Bestellnummern. Will gleich neue Dichtungen für das Schiebedach, Spritzwasserdüse(Hinten) und Antenne einsetzen.

  2. #2

    Standard

    Ok, hab eben was gefunden...
    GFK fällt aus.
    Bleiben noch Metall oder Carbon.
    Wie ist es bei Metall mit Rostvorsorge, kann man es so versiegeln, dass es die nächsten 15 Jahre nicht mehr Rostet?
    Carbon wie ist es mit der Lackierung und Willigkeit? Wenn die Sonne es im Sommer mal richtig aufheizt.

  3. #3
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Wieso fällt gfk raus?
    EE/EF hool for life

    Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023

  4. #4

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    Gfk ist Schwer und ungenau bzw muss öffter nachgearbeitet werden.
    Ist das ich öfters gelesen habe.

  5. #5
    Japan Frauen WM 2011 Avatar von roasthare
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    ich würde auf jeden Fall bei Metall bleiben.. Und dann entlacken und verzinken lassen und damit es wirklich richtig gut hält noch mit Zinga Grundieren lassen.
    Von innen ggf. dann mit Branto Korux lackieren.. dann hast du mindestens 40 jahre ruhe
    Könntest dir auch aus Blech eins anfertigen lassen und dann wie gehabt Konservieren..
    Mit neuen, Originalen Dichtungen wird es langsam eng werden und sind auch dementsprechend teuer..
    Aber nen Rostfreies dach ist ja mittlerweile so gesucht das sich die ganze Konservierungska..e lohnt und du deine Geld nach 5-10Jahre locher raus bekommst fürs Dach... grins

  6. #6
    ED Fanat e.V. Mitglied Avatar von Bastifantasti
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    Hab nen GFK Dach drin...wenn man nich 2 linke Hände hat passts ganz OK! Viel ist nich anzupassen und schwerer als Blech ist das auch nich!

  7. #7

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    @roasthare
    Hast du das gemach was du geschrieben hast? Wenn ja was hat der spass gekostet?

    @Bastifantasti
    eigentlich wollte ich da nichts anpassen. Lakieren einsetzen und gut ist.

    Hat wer erfahrung mit Carbom Dächern?

  8. #8
    Avatar von SchuKingR
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    Carbon hatte ich damals im Ed9. Hat ganz gut gepasst, nur hatte ich bei 230 das Problem das es sich leicht angehoben hatte ^^
    Aber ich denke mal das war ein Fehler von mir beim Einbau.
    War auch im Vergleich zum oem Dach um Welten leichter.


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  9. #9

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    SchuKingR ...das Problem das es sich leicht angehoben hatte ^^
    Aber ich denke mal das war ein Fehler von mir beim Einbau.
    Das habe ich schon öfters gelesen, dass die Leite meinen das Carbon Dach falsch eingebaut zu haben.
    Was mich dann doch irritiert.
    Ist es wirklich so schwer es passgenau einzubauen oder sind die Carbon Dächer soweit außerhalb der Toleranzen?

  10. #10
    Avatar von SchuKingR
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    Naja bei mir fing der Einbau ganz entspannt vor dem Haus meines besten Kumpels an und als es dann dem Ende zu ging fing es an zu regnen. Da musste das Dach denn halt schnell rein. Ich denke mal, wenn man sich da einfach mehr Zeit nimmt, dann kann man das auch so einbauen, dass sowas nicht passiert. Das Dach zum Beispiel mehr oder weniger runter drücken beim Einbau, also das es zu den Seiten schon voll auf Anschlag ist und gar nicht mehr hoch kann zum Beispiel.
    Ich kanns dir leider nicht mehr sagen, mein CRX war ne Woche nachm Einbau futsch :/
    War ja auch erst bei 230 oder ab 200 der Fall, also von daher kann man das zur Not auch verkraften.

  11. #11
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Hat jemand mal eine Explosionszeichnung, oder reichlich aussagekräftige Bilder, wie das Schiebedach aufgebaut ist!?
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  12. #12

  13. #13
    Japan Frauen WM 2011 Avatar von roasthare
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    Hay Alex
    Also, ich gebe zur Zeit alles mögliche jemanden zum verzinken mit..
    Und das Brantho Korux Zeugs, es wird hier auch sehr häufig mit viel Erfolg verwendet.
    Tips und Verwendungszwecke was wofür am besten ist, bekommst du am besten hier:
    http://www.korrosionsschutz-depot.de...FQdY3godnUwAlA
    da kannst du auch anrufen und dich super beraten lassen.
    Das Zinga Zeugs gibt es dort auch..
    Zitat ".. Eine Kaltverzinkung mit flüssigem Zink.
    So einfach aufzutragen wie eine Grundierung, so wirksam wie eine Feuerverzinkung.... "
    https://www.korrosionsschutz-depot.d...=zinga&x=0&y=0

  14. #14

    Standard

    Danke werds mir anschauen.
    Die neuen Gummihalter werde ich auf jeden Fall bearbeiten und den Rest soweit es geht auch...

  15. #15
    lass die kuh fliegen Avatar von crx_tobi
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    Standard

    Also ich habe dass carbon schiebedacht von aerodynamics im ee8 verbaut
    Wenn du etwas wirklich passgenaues haben möchtest is dass carbon dach der falsche weg
    Egal wie man probiert es anzupassen, dass dach hat ben guten cm versatz in höhen richtung , jedoch nur an der vorderkante.
    Da bleibt nur die beiden schiebd. halterung cnc bearbeiten oder das dach abschleifen...
    Man muss auch nichtmal 200 fahren damit man die windegeräusche deutlich hört
    zu dem rest kann ich nichts sagen, glaube würde auch bei metall bleiben
    Geändert von crx_tobi (06.01.2014 um 04:58 Uhr)

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