An was könnte das liegen? Werkstatt sagt ECU defekt. In allen anderen Gängen funktioniert es jedoch.
FG2 schaltet im 6. Gang nicht den VTEC
An was könnte das liegen? Werkstatt sagt ECU defekt. In allen anderen Gängen funktioniert es jedoch.
der fg2 eines bekannten ist auch immer bei ~230 lt tacho abgeriegelt worden, er konnte seinen 6ten gang definitiv nicht ausfahren. er hat glaub ich auch mal erwähnt dass der motor fürn us markt halt so eingestellt ist und es sone art vmax aufhebung geben SOLL. müsstest mal in us foren schauen, da zb: http://www.8thcivic.com/forums/
Geändert von SKUM (21.02.2014 um 21:22 Uhr)
Danke erstmal. Also ist es schon mal nicht der Einzigste. Ja Tacho 215 sind es.
Der FG2 hat eine Vmax Begrenzung soviel weiß ich nun. Na das wird meinen Kollegen ja Freuen...
Allerdings besser als ein neues Steuerteul für 800€ wie ihm Angeboten wurde.
Alternativ ECU vom EP3 mit umgelötetem WFS Chip?
funktioniert nicht, der fg2 hat doch schon E-Gas.
Hondata Flash Pro oder Speed Limit Defender
Kostenpunkt und Plug&Play machbar?
Der Speed Limiter jst eine Art Blackbox welche mit in den Kabelbaum kommt und den Limiter umgeht. Seh ich das richtig?
Geändert von Ralph (22.02.2014 um 14:01 Uhr)
Man könnte im Falle des Hondata die originale Leistung des Motors "frei machen". In dem Falle des FG2 215 PS?
Hätte Zufällig noch ein hondata zum abgeben
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muss dann aber für das gleiche auto sein.
Wie kommst du auf die 215PS?
Es handelt sich um ein flash pro..
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Das ist ja noch der K20 wie im EP3? Hat der in Japan nicht 215 PS?
Wieso muss das Hondata fürs gleiche Auto sein?
im fg2 ist ein k20z(?), ähnlich dem fn2.
das flashpro muss fürs passende Auto bestellt werden, wenn es gebraucht gekauft wird muss es von dem alten Auto getrennt werden, also auf der ECU wieder die originale Honda Software sein.
K20 erreichen je nach verbauten Teilen 220-250PS nach dem Abstimmen
Ist alles dabei..lizenz und sofware cd plus passwort
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Ich bin komplett raus.... Versteh nur Bahnhof.
Kann man meinen H22 damit betreiben ? Nee oder?
BTT was ist die preisgünstigste Variante die Vmax aus dem FG raus zu bekommen?
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