is doch standard oder?Zitat von Awake
musste hinten auch 5mm spurplatten bei den BBS haben damit VA&HA gleich zum kotflügel stehen
schade, die SSR wären perfekt
bisschen tiefer dann kommt vorne mehr sturz rein und dann schmalere reifen
das würd schon passen
Ja gesamt 10mm schmaler kommt schon hin an der HA. Hier siehts aber deutlich mehr aus.
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Weiter gehts, erstmal die Stoßstangen runter. Hinten muss ein Knick wieder herausgefönt werden und da die Scheinwerfer raus mussten und die Frontlippe ab konnte da auch gleich die Stoßstange mit runter und mal einen Check der Substanz gemacht. Aber wie erwartet nur Schmutz und sonst nichts. Die ganze Geschichte ordentlich abgekärchter, am Mittwoch gehts weiter mit PDC hinten einbauen und die Schweller runter. Dann ordentlich Wachs auf Heckblech, Frontrahmen, Blechschweller und alle Hohlräume ordentlich versiegeln. Alle Metallspangen und Schrauben sind beim Gelbverzinken, wenn die wieder da sind und der Lacker fertig ist kann er wieder zusammen gebaut werden. Am Mottwoch bekomm ich auch Leihweise mal paar 8,5x18 mal sehen wie die passn dann wird entschieden was für Maße die Felgen bekommen.
was ne geile substanz!!! schon allein deshalb lohnen sich autos direkt aus japan und usa meist..wenn du die ssr dinger loswerden willst meld dich einfach mal,such noch 18er für den stream
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
sehr sehr geil
Ja bin auch sehr glücklich über den Zustand, da er aber bei uns Alltagsfahrzeug wird muss er richtig vor dem Wintersaltz geschützt werden. Die SSR sind unverkäuflich, die waren jetzt 11 Jahre auf meinem Euro S14 und kommen auch auf meine neue RHD Silvia.
Geändert von Kaido-Autosport (31.03.2014 um 21:09 Uhr)
Zustand ist ja echt überragend für einen Honda in dem Alter
Schauen die neuen nach 3 Jahren schlimmer aus
So ein heißer Ofen! Fand die schon immer hammer, gerade als Facelift und Sportier. Wie fährt sich die AT?
Das Rot sieht bei der Substanz auch wahnsinnig gut aus!
Darf man fragen was der komplett (also angemeldet) kostet? Gerne auch per PM.
wowo. super sauber
so ein cooles ding
Sehr schicker Wagen!
Hier noch neue Bilder von der zweiten Felgenanprobe. Diesmal mit 8,5x18 ET33 350Z Felgen und 215/35 R18 Reifen
Was der Final für Kunden kosten würde kann ich noch nicht 100% sagen da das er erste H23 Accord ist den ich importiert habe und der TÜV erst gemacht wird wenn der Scheinwerferumbau fertig ist, aber ich denke der wir bei ca 5500-6500 Euro liegen je nach Auto km Stand usw.
Die Automatik fährt sich erschreckend gut ich hatte gedacht das so eine alte 4 Gang eher mager ist aber selbst der Manuell Modus ist ganz OK. Es ist auf jeden fall keine Gummiband Automatik er hängt doch ganz ordetnlich am Gas. Ein 2.0 TSI Handschalter Passat vom Freund war auf jeden genau so schnell wie der Accord mit Automatik.
die 8,5 passen perfekt...
Die Felgen ansich passen auch sehr gut! Sieht geil aus
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