Ich hoffe, die haben direkt kontrastmittep aufgefüllt.
Der lecktest am auffüllgerät ist nicht so genau. Der erkennt keine leichten undichtigkeiten.
Ich hoffe, die haben direkt kontrastmittep aufgefüllt.
Der lecktest am auffüllgerät ist nicht so genau. Der erkennt keine leichten undichtigkeiten.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Hallo zusammen wie ich lesen kann seit ihr ja absolute klima profis. Hab auch n prob mit der klima
. Fahre n accord ch6 aber ohne klima automatik sie schaltet auch ein und der leistungverlustruck ist zu spüren aber sie kühlt kein stück bin heute im sitz zerschmolzen bei 33 grad!! woran liegt das? Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen DANK im vorraus für die Antworten
Da schau mal nach ob der Kompressor wirklich mitläuft und ob die Leitung vom Kompressor zum Kondensator richtig warm wird.
Aus dem Alter bin ich raus.
Wenn der kompressor läuft und es kühlt nicht, dann ist meist das kältemittel zu wenig.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
aber wurde hier nicht auch gesagt dass bei Kältemittelmangel der Druckschalter abfällt und Kompressorkupplung sowie Lüfter abschaltet?
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Richtig! zu wenig Kältemittel --> zu wenig Druck ---> Kompressor schaltet erst gar nicht ein..
Wolfgang
Weiß jetzt nicht, ob der accord überhaupt diesen druckschalter hat.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass mein damaliger ek3 auch mit leerem kältemittel die Magnetkupplung angeworfen hat.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Jedenfalls findet Google zahlreiche Treffer für Druckschalter Klima EK3. Wenn da die Anlage auch ohne Kältemittel lief, wird wohl mal einer der Vorbesitzer was ziemlich unkundig gebastelt haben. Bei zuwenig Kältemittel kühlt es anfangs erstmal nur schlechter und irgendwann halt gar nicht mehr.
Aus dem Alter bin ich raus.
Hmm, kann mich auch irren.
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Hallo!
So,meine Klimanalage ist nun doch eine Woche gelaufen und seit gestern wieder das gleiche - Sie schaltet nicht mehr ein. Leider befürchte ich, das da doch irgendwo ein Leck in den Leitungen ist. Wie funktioniert denn das mit dem Kontrastmittel wie RGT meinte? Sieht man dann die Undichtigkeit? Auch wenn die nur winzig ist? Die Werkstatt, die mir das Kältemittel aufgefüllt hat, meinte, wenn es bald wieder leer ist müsste man das halbe Auto "zerlegen" um an alle Leitungen zu kommen und diese zu prüfen. Gibt es da keine andere Lösung? Dichtmittel oder so was?? Ich meine,wenn das wirklich so ist, kostet das ja ein Vermögen....
Viele Grüße
Wolfgang
Mit einer speziellen UV-Lampe werden die ganzen Leitungen abgeleuchtet. Ist irgendwo ein Leck vorhanden, sieht man es leuchten.
Nachteil ist, man kann ohne größere Ausbauarbeiten nicht sehen, ob der Verdampfer, Drosselventil undicht ist.
Eine weitere Möglichkeit ist, die Anlage mit Stickstoff zu beaufschlagen und dann mittels eines Mikrofons auf Lecksuche zu gehen.
Die meisten leitungen sind ja im motorraum. Einfach mal in die werkstatt und ableuchten lassen. Ich denke 80% des klimasystems kann man ohne großen aufwand kontrollieren.
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hi. Danke für die AWten nächste woche Samstag mach ich beim kollegen ne kommplett insp. dann wird sie aufgefüllt und denn geb ich mal bescheid
Hallo!
War heute endlich mal in der Werkstatt, um die Klima nach Undichtigkeiten absuchen zu lassen. Volltreffer, sie ist undicht und zwar an der Leitung, wo auch das Ventil sitzt um das Kältemittel zu füllen.Kostet bei Hondapartsnow satte 200 Euro!!! Wo könnte ich sowas noch bestellen? Hab das Netz schon abgesucht, aber das Teil gibt es wohl wirklich nur bei Honda direkt :-( Das "Röhrchen" gibt es wohl leider Gottes auch bei keinem Zulieferanten... Hat vllt. jemand noch einen Tip, wo ich suchen könnte??? Beim Hondahändler direkt wird es bestimmt wesentlich mehr kosten, oder? Was denkt ihr??
Viele Grüße
Wolfgang
Einige Klimaanlagenbetriebe bieten auch die Reparatur von defekten Leitungen an. Vielleicht wäre das eine Alternative.
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