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Thema: Mein CRX EE8 Turbo Breitbau

  1. #46
    Avatar von Maiki 007
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    Danke... Schön das die Kiste dir gefällt. Ja das wollte ich erst machen. Dann war die schürze dran und ich hatte keinen Bock mehr....
    Nach 2 Jahren Bauzeit sicher verständlich. Das Auto ist auch erst zu 90%fertig. Fehlt noch a bissl was. Unter anderem grobe Kunststoffgitter die in die Hutze auf auf der Haube und in die Löcher der Heckschürze kommen.

  2. #47
    Avatar von Der-Gep
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    Naja dann hast ja jetzt n Anreiz übern Winter noch paar Feinheiten zu machen ;-)

    mfg der Gep

  3. #48
    e.V. Mitglied Avatar von deFrezzer
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    Alles in Allem sehr stimmig.

    Was ich mich bei Breitbauten immer frage ist wie sich der längere Hebel auf die Achse auswirkt.

  4. #49
    Avatar von Maiki 007
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    So paar news....
    TT Hubmimik angefangen... Net so einfach, aber ich bekomme es hin!!!
    Seitenschaden letzte Woche geklebt und heute gespachtelt
    Gitter überall rein gemacht (Haube, Heckschürze, Kotflügel)

  5. #50
    Avatar von Maiki 007
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  6. #51
    Tortgraf von Mampf e.V. Mitglied Avatar von ED7
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    Seeeehr geil, unbedingt aufm laufenden Halten!

    Gruß
    ED7
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    Lasst nie euere Schwester euren Honda fahren.
    3 Mal gemacht 3 mal geschrottet
    3 ED´s einer lebt wieder !
    +Suzuki 1200 S

    NEGATIVE Geschäfte: crxarmin AFH-Tuning !ACHTUNG! vor Honda.Teile

  7. #52

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    hubmimik fetzt

  8. #53
    RoVa-Racing.de Avatar von ROVA
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    Wegen der Achseinstellung: Da der CRX einen relativ kurzen Radstand hat und die Spur auch breiter ist als normal und das Verhältnis so noch extremer wurde würde ich hier wie bei einem FF vorgehen nur noch bissl konsequenter.

    VA: Spur offen, also Nachspur fahren, wieviel musst du dir selbst erFahren, denke so 0,10 S
    Sturz negativ ist klar, 2 Grad mindestens für die Rennstrecke.

    HA: Spur zu, also Vorspur. Um das Heck stabil zu machen würde ich hier auf mehr als 0,10 Vorspur gehen da die HA die spurführende Achse ist und sich das Verhältnis zum Radstand "verschlimmbessert" hat.
    Sturz negativ, 1-2 Grad.

    Das ist nur ne pauschale Empfehlung, für genauere Angaben und Einstellungen müssten man fahren und wissen in wie weit sich Fahrwerk und Achsen einstellen lassen.

    Und nochmal damit du es nicht vergisst, FALLS du ihn IRGENDWANN mal verkaufen wollen solltest, bitte bei mir zu aller erst fragen, ich würde ihn nehmen und er wäre in guten Händen.
    Geändert von ROVA (19.01.2015 um 03:42 Uhr)

  9. #54
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Geiler Hobel! Mit dem Heckspoiler ist mal super. Fährt sich ab 120kmH aus? Wie ist es gelöst mit dem Wasser?
    Kommen eine Art Manschetten dran nehme ich an.
    Geändert von ED&ED (19.01.2015 um 08:56 Uhr)

  10. #55
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    Avatar von El-Tobito
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    wirklich cooler wagen! ich verschiebe das ganze mal in den projektbereich und, zeig mal bilder vom eg.

  11. #56
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    jetzt erst dein Thread hier entdeckt geil das du durch ziehst mit dem Spoiler!

  12. #57
    JHMEE83800# Avatar von MadMaxCRX
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    sehr sehr cool

  13. #58
    Avatar von Maiki 007
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    Hey... Leute. Und wieder einmal danke für das Lob. Und vielen Dank rova für die Tipps. Bin gespannt wie der Kasten dann geht wenn die Achsen ordentlich vermessen und eingestellt sind.
    Der TT Spoiler wird nur über wippschalter bedient. Koppel den net an das ECU... Zu aufwendig. Außerdem ist der eh immer draußen glaub ich. Nur wenn die Rennleitung schaut wird der Schwanz eingezogen

    Hab mal ein wenig gebastelt und den Schwert installiert... Der Turbo ist auch bei ner Upgrade kur... Und im März wird dann nochmal abgestimmt

  14. #59
    Avatar von Maiki 007
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  15. #60
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    Avatar von El-Tobito
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    sieht passend aus! passt du die mitte noch an, sodass das schwert die form von der stoßstange aufnimmt?

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