'95 Coupe - erste Schritte

[Manu-L]

Hallo an Leser/Innen,


Dies ist mein erster Thread und auch mein erstes Civic-Projektauto. Bisher war ich eher der stille Leser und das soll sich ändern . Angefixt wurde ich 2011 im Sommer durch Robster mit den Worten " Come to dark side - we have cookies." ins Hondalager gelockt. Zuvor hatte ich einen Renault Megane Coach und als Anfängerauto nen Golf 3 GTI :-)
Lange Rede kurzer Sinn: Robster ist mein Obi-Wan Kenobi

Erworben habe ich diesen EJ2 im August 2014. Ging eigentlich alles ganz schnell und problemlos, Danke nochmals an alle Beteiligten
Bisher habe ich noch nicht viel am Auto gemacht werde mich aber in Zukunft mehr diesem Auto widmen sodass man getrost von einem Projekt reden kann.
Es handelt sich hierbei um eine EJ2 Karosse aus dem Baujahr 1995. Ich habe sie einem User hier abgekauft. Namen brauche ich keinen zu nennen, ihr werdet anhand der Bilder sowieso sofort erkennen wessen Auto das war.


Bisher verbaut sind:


Fahrwerk/Bremse:
- OEM Dämpfer und Polstert Federn
- Bremsen VA + HA vom VTI (non-ABS)
- ITR Handbremsseile
- BLOX Sturzversteller an der HA




Exterieur:
- Airduct
- BYS Lippe vorne
- Spoon Style Spiegel
- Windabweiser
- „Supercharged“- Badge am Heck ;-)


Interieur:
- kaputtes Armaturenbrett ( mehr dazu später...)
- schwarze Innenausstattung


Motorraum:
- Lichtkabelbaum unter dem Kotflügel versteckt
- S2000 Kupplungsgeber
- Front geschraubt (wird nach dem Einbau des Motors wieder verschweißt)
- Heizungslöcher "gecleaned"


Alles in allem eine gute Basis auch wenn noch ein paar Dinge fehlen …

Ich habe bei mir Zuhause noch einen kompletten D16Y8 zerlegt stehen, der derzeit auf eine Überholung wartet :-) Den habe ich mal günstig geschossen und soll vorerst mal Einzug erhalten. Kann aber auch sein das es ein D16Z6/9 wird da es unkomplizierter ist und ich dann auf EJ1 umschlüsseln kann (insofern mir das finanzielle Vorteile verschafft).

Hier mal ein erstes Foto:

[Robster]

Es wurde an der Wunderlampe gerieben........ abo

[Manu-L]

Ein bisschen Arbeit gibts immer, ist ja auch fast 20 Jahre alt das Auto.
Das Armaturenbrett soll ersetzt werden ( möchte da einfach nen Luftbeutel drin haben, fühle ich mich wohler) und ich muss ein paar Kabel neu verlegen z.B. von den Zentralservos und weil ich das Soundsystem anders platzieren werde, muss auch das geändert werden.
Der Spoon-Banner kommt ab da ich ne andere Farbkombo auf dem Auto haben will und keine Werbung an meinem Auto anbringe ohne dafür fürstlich entlohnt zu werden.

[SaveTheSohc]

haha, jetzt weis ich´s wem das fahrzeug mal gehört hatt.

viel erfolg mit dem qp.

[andy1991]

Mal gucken was du draus machst

[Accoholic]

So, mal n Abo gesetzt


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

[Riddick]

Die Kritik punkte kann ich alle nicht nach vollziehen...
Haste dir das Auto nicht angeschaut? Bzw der vorbesitzer hat doch genügend Bilder immer in seinen Threat gehabt und da war doch der zustand/Arbeiten klar ersichtlich.

Aber bin mal gespannt was du daraus machst

[stussy]

Bin ja echt gespannt was du daraus machst.

[Seppel]

Das mit dem umschlüsseln geht nicht und würde auch nix bringen es wird in Steuersachen immer ein EJ2 bleiben.! Was anhand des kleineren Motor (von Hause) sowieso besser ist .
Wichtig ist für weiter Aktionen nur ob da EURO 1 oder EURO 2 im Schein steht (E2 ist Euro 1) und das würde ich auch so lassen ...weil B16 erstmal Euro 1 ist ...
sonst natürlich viel Spaß mit der Baustelle..mach was drauß

PS: das mit der ZV verstehe ich nicht ganz ...weil der EJ2 auf der Beifahrerseite ja von Hause aus eine ZV hat...

[Lori-DC2]

Das mit dem umschlüsseln geht nicht und würde auch nix bringen es wird in Steuersachen immer ein EJ2 bleiben.!

Es macht aber einen Unterschied ob 1.5 Liter oder 1.6 Liter Hubraum. Mehr Hubraum, mehr Steuern.

Und biste sicher, dass umschlüsseln nicht geht?
Ich meine, hier im Forum hat einer von ED9 auf EE8 umgeschlüsselt... Zeherix oder so.

[Seppel]

Es macht aber einen Unterschied ob 1.5 Liter oder 1.6 Liter Hubraum. Mehr Hubraum, mehr Steuern.

Und biste sicher, dass umschlüsseln nicht geht?
Ich meine, hier im Forum hat einer von ED9 auf EE8 umgeschlüsselt... Zeherix oder so.

Es wird dann halt ein EJ2 mit 1.6...aber worauf ich hinaus will ist, das es ein EJ2 bleibt...mein B16 ist eingetragen und es Bleibt ein EJ1.

das wollte ich damit sagen...natürlich werden die Steuern dann um 100ccm erhöht glob 14€ oder so ? ...Aber es bleibt ein EJ2

[ED&ED]

ZV ist mal Owned!
Viel Erfolg beim hübsch/schnell machen!

[Vtec_Power]

"fago-style"

Bin mal gespannt was aus dem QP wird

[Manu-L]

At Riddick: Ist doch keine Kritik ! War eine reine Bestandsaufnahme :-). Ich hab mir jetzt ne Liste geschrieben und die arbeite ich ab. Ist ja auch bis auf die ZV nichts wildes !

At Seppel: Laut dem Schein ( den ich gerade nicht zur Hand habe weil er im Umzugskarton ist) habe ich glaube die schlechtere Euro E2 Einstufung mit 15,13 Euro pro 100ccm ... Ich weiß es gibt so nen Wisch mit dem man den ohne Veränderung auf Euro 2 bekommt.

Mir wars einfach wichtig ne rostfreie EJ2 Karosse zu finden (Hab mich mal im Netz umgeschaut, was da alles unter rostfrei läuft) und die habe ich bekommen. Die Mängel sind in der Regel einfach zu beheben und schrecken mich nicht ab (und haben auch für einen Rabatt beim Kauf gesorgt).
Also alles cool :-)

[Alf]

F-Style. Der Begriff wird nicht ohne Grund in den Duden 2015 aufgenommen.

Ich bin gespannt was du draus bastelst .... bleib dran, der Winter is "lang"