Kannst hinten am Kopf (links) in das Gewinde reinschrauben.
Bernd_das_Brot hat dazu was cooles gebaut, was Öldruck und -temp darstellen kann. Es gibt dazu auch genau nur einen Sensor.
bzgl Ölwanne: Kannst dir auch die Mugenölwanne holen. Das ist eine OEM mit fertigen Blechen drin. Vernünftig lackiert und auch nicht teurer als eine Neue "umschweissen" zu lassen.
Ich hab die im EK verbaut. Im ITR ists noch Serie, aber der wird viel zu wenig gefahren
Das Auto steht nun bei MKR. Ich bin auf die Vermessung gespannt...
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Ich drück dir die Daumen das er nächste Saison wieder läuft!
daumen sind gedrücktwird schon
Was ist das da am Einlassventil für eine Ablagerung? Schlechter Sprit oder Wasser??
Was hat der Motor jetzt genau schon hinter sich? Was hatte damals das Dyno gesagt und wie hoch war letztlich Öl-(& Wasser-)verbrauch?
280tkm hat der Motor runter. Bin die letzten Jahre nicht viel gefahren.
Wasser keinen Verbrauch über 13 Jahre. Öl hat er ordentlich genommen im VTEC. ZB auf der Fahrt letztens, vllt 2-3 km VTEC über nen Liter.
Also es war höchste Zeit.
Ich denke die Ablagerungen sind bestimmt verbranntes Öl über die Jahre
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Also die Ablagerungen sind ganz normale Verbrennungsrückstände.
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Es geht weiter. Über Weihnachten-Neujahr sind mein Kopf und Block zum Bearbeiter gegangen und sind nun fertig.
Block 0,05mm geplant. Kolben 81,24 vermessen und Zylinder auf 81,28 gehohnt.
Kurbelwelle gewuchtet und poliert.
Kopf geplant, Ventilführungen neu
Alles gereinigt.
Jetzt wird zusammengebaut.
Ich bin echt gespannt wie ein kleines Kind.
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Sehr schön!
top! Bauste den wieder selber zusammen?
Nee. Das lass ich schon von Leuten machen, die das Können.
Kevin Apitz von ehemals MKR baut mir den Motor.
Kolben wurden vermessen auf 81,24.
Zylinder sind gehohnt worden auf 81,28.
Vom Block wurde 0,05mm abgenommen.
Kopf müsste ich fragen.
Aber ebenfalls geplant, Ventilsitze neu gefräst und erneuert.
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Sehr schön, dass alles neu zu sehen.
Da hast auch den richtigen Partner an der Seite.
Das schaut alles top aus was er macht. Bei torte ja auch... gute Anlaufstelle. Auch wenn sich manche denken warum schreibt er das...Man kann bei unseren Motoren auch an die falschen "profis" geraten die eben nicht wissen was sie machen.
Von daher maximale Erfolge. Schön zu sehen was hier passiert.
Uhhh, so schön neu
Hat Kevin noch "upgrades" empfohlen, jetzt wo der Motor schonmal offen ist und vor ihm liegt?
Danke Euch. Das gibt mir ein gutes Gefühl.
Nein, ich mach keine Upgrades. Wir haben ein bissle was besprochen. Haben aber entschieden den schön OEM zu revidieren.
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