Integra DC2R #650

[SenSe]

Ja, gute Idee. Ich müsste aber die Bolzen austauschen.

Mein aktueller Plan ist weiße Regas zu besorgen. Wahrscheinlich 17x7 ET35 oder 17x8 ET40. Irgendwie in diese Richtung

Die NT03 sind verkauft nach Kroatien

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[Lori-DC2]

5mm Platten gehen bei den oem 16" auch ohne längere Bolzen.

[Alf]

Ich meinte eher es waren 3mm, so dass man die entsprechende Einschraubtiefe erreicht

Ich hätte bei den OEM 16" ein H&R DRS/TRAK System genommen. Von 5x114 auf 5x114. Das sollten dann 22mm sein. Damit kommen sie von ET 55 auf ET 33. Und dann schaut das schön bündig aus.
Beispiellink: https://www.h-r-shop.com/de/H-R-DRA-...arz/HSB4465670

Dann spart man sich das Einziehen von längeren Bolzen. Besonders vorn.

[SenSe]

Ja, das muss ich mal prüfen. Weil abschneiden werde ich die OEM Bolzen nicht.

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[polle]

Ich meinte eher es waren 3mm, so dass man die entsprechende Einschraubtiefe erreicht

Ich hätte bei den OEM 16" ein H&R DRS/TRAK System genommen. Von 5x114 auf 5x114. Das sollten dann 22mm sein. Damit kommen sie von ET 55 auf ET 33. Und dann schaut das schön bündig aus.
Beispiellink: https://www.h-r-shop.com/de/H-R-DRA-...arz/HSB4465670

Dann spart man sich das Einziehen von längeren Bolzen. Besonders vorn.

Ich bin mal die 15mm Version von SCC Fahrzeugtechnik auf dem Integra mit den original 15" Felgen gefahren, dort musste ich nur vorne oder hinten die Spitzen der Bolzen an dem eh keine Gewindegänge sind, ein wenig Abschleifen. Es sah gut aus, fuhr sich aber Scheiße.

[Lori-DC2]

Ich meinte eher es waren 3mm, so dass man die entsprechende Einschraubtiefe erreicht

5mm gehen auch, ist bei mir auch so eingetragen.

[SenSe]

Das Spurplattenthema habe ich anders umgangen

Desmond Regaster aus Singapur geholt. Waren mal schwarz. Wurden weiß gepulvert.

Noch russische Produktion. 17x7 ET35
205 40 R17 Toyo Proxes.

Fitment ist echt brutal geil ohne Sturz Ersteller und Karosseriearbeiten.

Fährt sich wie Butter. Da sieht man mal. Wie alt meine AD08R mittlerweile sind.

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[SenSe]

Und mir ist noch ein nettes Detail eingefallen

Mit der JDM Front hab ich immer die Plakette vom Spender auf der Frontmaske gehabt.

Nun hab ich eine Plakette mit den Autodaten anfertigen lassen und ausgetauscht

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[pAuLe]

Bin gespannt wie das in echt aussehen wird. 17“ ist optisch sicher Maximum…
Die Plakette ist Sau geil


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[buggs]

Wo hastn die Plakette machen lassen? Suche auch noch einen der die EE Plakette "nachbaut". Aber alle Versuche bislang - auch mit Vorlagen schicken, verliefen leider erfolglos im Sande

[SenSe]

https://ebay.us/m/LNsFKj

Ist ein Anbieter aus Malaysia oder Singapur. Aber ich glaub der hat nur diese Plaketten in dem Format, wie auf dem Foto zu sehen.

Ob größere Plaketten möglich, musst mal fragen.

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[buggs]

Top, danke!

[SenSe]

Das Golden Era Meet von Paule war mega.

Es hat alles super geklappt mit den Regas. Der Motor lief Spitze. Trotz VTEC kein Öl verbraucht. Bissle dunkler ist es nun.

Ich denke die nächsten Monate werden ruhiger.

Für den Winter muss ich mal schauen, ob ich das Thema Carbonhaube und/oder Spoon Bremssattel angehe.

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[Alf]

Da ist doch Accord-2K-Bremse drauf? Wieso willst auf Spoon wechseln?

Finds die Optik mit den 17ern super. Passt wirklich gut.

Ist wirklich sehr stimmig, auch mit dem Gelb.

[AndrEE]

Nur mal für dich der nur spoon als Farbe und Marke toll findet. Egal ob mono oder twinblock die haben keine belagführungsbleche. Also alles unter vtec lässt viele vibrationen/klappergeräusche zu. Gerade mit geschlitzten Scheiben. Eintragbarkeit mal dahingestellt mit dem material ga auf japanisch. Die bremse hat nur einen Vorteil und zwar das man oem scheiben/beläge nutzen kann und das ohne adapter. Sonst ist Support Katastrophe. Da würde ich im nachgang immer was anderes wählen. Die Dinge sind rein für den motorsport. Ich fahre die zu 95% rennstrecke und die Dinger fangen an zu klemmen. Ke ne aber auch viele die gut damit fahren wie Paul z.b. /bei mir dürften jetzt gute 100 Runden nordschleife drauf sein also auch nicht viel dafür. Darf meiner Meinung nicht sein.

In unserem Hobby kauft man oft zu leichtfertig und dafür sind die Dinger nicht billig.