wo klemmts am getriebe?
wo klemmts am getriebe?
Gang 3, 4 und 5 kratzen beim Schalten.
Müssen sicherlich die Synchronkörper getauscht werden. Aber erfahrungsgemäß ist oftmals noch mehr defekt (irgendwelche Lager).
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Sehr coole Limo, und dann noch mit B18
Schöne Limo und im Endeffekt hat man immer mehr Arbeit als vorher gedacht.
Sind halt alles alte Kisten mittlerweile.
Schön in schwarz!Weiter machen!
Echt schönes Ding.
als
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Wenn dann schon "als wie"...
Absolut geile Limo, aber das weißt du ja
Unklar wie man ein Auto derart sauber aufbaut und alles funktioniert... Swap, Klima etc. und dann Kleinigkeiten so lieblos zusammen gepfuscht werden. Das sind einfach die Details die dann das Gesamtbild schlecht machen und ich persönlich würd nach sowas jede tragende Schraube mal nachziehen
Das mit den Radläufen ist natürlich auch super ärgerlich, vorallem da der Wagen erst lackiert wurde und natürlich mal wieder als "rostfrei" angepriesen wurde. Meine EJ9 Limo war wirklich Rostfrei, das kann der jetzige Besitzer sicher bestätigen wenn er das liest.
Aber jetzt ist ja alles tutti, scheinst ja die richtigen Leute zu kennen, klasse Arbeit
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