#KeepFightingMichael
Fahrzeuge: 92er Civic EG4 sold
93er Civic EG4 sold
96er Civic EJ9 sold
04er Mercedes C180 CL203
03er VW Golf 4
Für mich hat sich der DMSB damit selbst auch keinen Gefallen getan. Das war ne Spur zu hastig. Zumal ich denke das in 2 Wochen eine Art "Sonderausnahme" von denen kommt. Was willst da auch in der kurzen Zeit machen, abgesehen davon den Leuten zu sagen die Geschwindigkeit an der Stelle rauszunehmen. Fahrzeugumbau macht kein Hersteller extra nur für eine Strecke. Eine andere konservative Reifenmischung kann auch keine Firma so schnell aus dem Hut zaubern.
Ich hab vorhin mal mit nem Kollegen geschrieben der auch nebenbei GLP fährt, der hat mir vorhin mal n interessanten Punkt erzählt. In den letzten Jahren sind die Heckspoiler wirklich mächtig geworden. Beim GTR ist das aber noch mal ne Spur extremer in Relation zum Fahrzeug.
Ich denke mal da liegt auch der Hund begraben. Wenn man mal bedenkt wieviel die bei dem Auto raußschmeißen und das schwerste der Motor ist, kann man sich vorstellen welchen extrem hohen Abtrieb der auf der Hinterachse brauch um halbwegs in den Kurven der Konkurrenz hinterher zufahren. Da isses auch kein Wunder das es soviele Bilder und Videos gibt die zeigen wie oft und extrem er diese Stelle schon auf der Hinterachse fahrend passiert hat.
Für mich ist das einer von 3 Faktoren, allerdings der größte. Der andere ist wie schon erwähnt der Fahrer. Gut das ist jetzt ohne Telemetrie Daten wirklich starkes glaskugeln, aber anhand des Videos gehe ich mal einfach davon aus das er länger als nötig auf dem Gas geblieben ist, statt wie üblich zu lupfen. Der andere Faktor war der starke Wind an dem Tag, laut einigen vor Ort wehte er genau entgegen der Fahrtrichtung an dieser Stelle.
So Sache wie der Unterboden kann es allein nicht sein. Der neue R8 der vorher durchs Bild fährt klebt ja förmlich an der Strecke (auch wenn physikalisch gesehen das Fahrzeug sicherlich leichter wurde).
Ich bin mal gespannt was da am Ende rumkommt, ich denke genauso wird es der DMSB beurteilen. Entweder gibt es ein GTR Verbot (ähnlich wie in der Vergangenheit das 996 GT2 Verbot) oder Nissan zieht erstmal freiwillig zurück. So oder so ein großer Imageschaden für Nissan, die momentan mit dem LMP1 schon mehr als genug Sorgen haben.
Geändert von ->Biturbo<- (31.03.2015 um 19:42 Uhr)
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