Mir geht's darum den Mechanismus zu verstehen. Meinen Dampfhammer werde ich so oder so hören. Die 110 dB von der Ansaugung bekommt der Raum mit all den Maßnahmen nicht auf Null, da schwingen 120 mbar in 1. Ordnung der Motorfrequenz, das hat Tornadostart-Niveau.
Ich bin immer noch ein Fan der Scheibenschwingmessung, ich seh die Funktion des Messmikros mit der Scheibentransmission noch nicht. Juup, das Wissen scheint zum Luxusproblem zu werden .
Fast https://www.tfxengine.com/
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