renault reagiert aber wahrscheinlich nur deshalb so schnell, weil sie nicht so in den schlagzeilen landen wollen wie vw
renault reagiert aber wahrscheinlich nur deshalb so schnell, weil sie nicht so in den schlagzeilen landen wollen wie vw
man könnte fast glauben seit es bei VW herauskam hat Renault an einer Lösung gearbeitet und nur darauf gewartet ob es jemand bei Renault Fzg bemerkt und dann erst mit neuer Software reagiert ;-)
mfg der Gep
Nun, ich würde sagen: JEDER Hersteller hat die Zeit genutzt, die VW im Focus der Schlagzeilen war. ALLE haben sich bemüht herauszufinden, ob sie ein Problem haben diesbezüglich. Wie groß es ist. Und wie es beseitigt werden kann. Und welche Strategie der Kommunikation man gegebenenfalls fahren will. Wenn ein Hersteller jetzt noch von irgendwelchen Fehlern in Sachen Emissionen und Abgasreinigung überrascht wird ... dann ist denen auch nicht mehr zu helfen.
was ich seinerzeit bei der verbreitung des skandals so krass fand.. (mal abgesehen davon was vw für einen marktwert in den letzten jahren auf dem amerikansichen markt eingenommen hat), dass die werbemittel von tesla so richtig gerührt wurde
zwei tage später kam dann die softwareoptimierung dicker ami diesel pickups um so richtig ruß zu erzeugen ... jea
die vorgehensweise ist ja nix neues. ich denke die hinhängerei hatte nicht nur techn. gründe.... da gehts schon um mehr.
ich fahr übrigens vw im alltag
Geändert von AndrEE (24.01.2016 um 11:28 Uhr)
Bester Fun-Fact: USA verklagt VW wegen ein paar Gramm CO2,
Sympathieträger Trump hat kürzlich angekündigt, dass sich die USA zukünftig nicht an die Kyoto Klimaziele halten will.
Die USA sind einfach Scheinheilige Vollidioten, anders kann mans nicht sagen
Geändert von Pihkal (24.01.2016 um 11:28 Uhr)
Hätte es den "Skandal" ne gegeben, würden die das genau vertuschen...
Außerdem, wer weiß, wie lange die ihren "Kalibrierungsfehler" schon haben
Schlaf gut Armin
Es geht nicht primär um Klimaschutz, es geht darum dass Gesetze gebrochen wurden. Gut waren Gesetze zu Grenzwerten von NOx. Aber das hat mit Kyoto nichts zu tun.Zitat von Pihkal
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Augen auf beim Eierkauf
Wo denn? Deine Aussage ist schlicht falsch. Der Abgasskandal dreht sich nicht um CO2, sondern um die Manipulation des AdBlue Systems, welches nunmal NOx minimieren soll.
Und in Kyoto geht es um völlig andere Sachen.
Ich verstehe den Kontext, den du ausdrücken möchtest. Aber wir reden hier von zwei grundverschiedenen Sachverhalten und demnach anderen Lobbys, die da dahinter stehen.
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Dir ist schon klar das Stickoxide auch Treibhausgase sind und diese allgemein in CO2(Äquivalent) angegeben werden? Somit sind die Themen schon miteinander verstrickt, insbesondere da es in beiden Bereichen ausdrücklich um Umweltthemen geht
Aber es ging mir vielmehr um die Willkür der USA bzw. deren Politik und Rechtsystem.
Geändert von Pihkal (24.01.2016 um 22:07 Uhr)
Letzte Woche gab es Post von VW. Ab KW 09/16 geht es mit den 2.0er Motoren los. Die kleineren kommen erst etwas später. Die Aufforderung zum Werkstattbesuch soll wohl noch mal extra per Post kommen.
Mittlerweile geht es in den USA ja auch gegen Mercedes los. Na mal sehen. Aber es ist an sich schon sehr traurig, dass sowas erst extern "auffliegt". Es ist für mich eindeutig ein Zeichen, wie das weltweit in der Autolobby so abgeht. Und beispielhaft, auch für andere Branchen, wie groß mittlerweile der Einfluss der Wirtschaft auf die Politik ist. Lernt man ja zeitig in der Schule, zuviel Staat, zuwenig Staat. Hier sehe ich allgemein das Problem, dass das gesunde Verhältnis eindeutig aus dem Ruder gelaufen ist. Nur leider wird keiner der Oberen dazu die Eier haben, das aufzubrechen. Dafür geht es uns Allen einfach noch zu gut.
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
na endlich geht der horn!
- Warum erst 6 Monate später nach Winterkorn?
- Warum gerade er, der den Job im Januar 2014 übernommen hatte?
- Wieso nicht jene, die es seit 2009 wussten?
Was Müller da veranstaltet ist lächerlich. Außer kosmetische Operationen nichts gewesen...auf auf zum fröhlichen Weiter-Wie-Bisher
Da muss das nächste bauernopfer gehen.
Berechtigungen
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