Mein zweiter Motegi

[SPY#-2194]

Eigentlich ist der Crossover garnicht toll, denn 90 nm auf einen Dusch machen außer wheelspin nicht viel. Find den Abfall danach genauso merkwürdig. Eine lineare drehmomentkurve wäre wünschenswert (er).

Nicht falsch verstehen leistung und Drehmoment peak sind beachtlich für einen 1,6 er.

Mein geschriebenes ist jammern auf hohem Niveau.

Gruß

Edit: da war ick früher och ma in storkow

Fick mich wenn ich falsch liege, aber das ist ein B18C4…

Ohne Schaltsaugrohr hat der vor dem VTEC etwas Drehmoment verloren. Danach sieht man die Maßnahmen, die ihn auf B18C (5,6) heben. Und dann fällt das Drehmoment leider recht flott ab.
Lambda richten, Software noch mal anschauen und glücklich sein.

Falls das obere Ende doch noch hübscher werden soll, würde ich aus dem Stegreif mal einen stinknormalen 4-1 Krümmer dran schrauben und noch mal messen.

[AndrEE]

Dem ist nix hinzuzufügen. Jo c4 block gerade gesehen. Gut.

[Spoon]

Edit: da war ick früher och ma in storkow

Dort waren wir alle mal

Nochmal sauber abstimmen und dann nochmal auf die Rolle!

[OLDSIMME2]

Eigentlich ist der Crossover garnicht toll, denn 90 nm auf einen Dusch machen außer wheelspin nicht viel.

sind nicht ganz 30 Nm, Hasi


Gruss,

Alf

[AndrEE]

Hatta auch Recht

[buggs]

Awww - Erinnerungen an gute Zeiten damals...

Kam der Kollege aus Pinneberg extra dazu oder wohnt er in der Mudderstadt?

[schulle73]

Awww - Erinnerungen an gute Zeiten damals...

Kam der Kollege aus Pinneberg extra dazu oder wohnt er in der Mudderstadt?

Der "Piet"....der gehört jetzt zu unserem Honda-Ensemble. Das war ein Kunde, dessen Getriebe wir (Peter & ich) vor Jahren aufbereitet haben.
Bereits von Monaten hat Peter bei uns in die Runde gefragt, ob jemand Interesse an dem EG2 hat. Damals schon für nen günstigen Taler (4.500). Wollte keiner haben. Nachdem der Besitzer nochmals DEUTLICH mit dem Preis runter gegangen ist, konnte Peter nicht "nein" sagen und wir haben "Piet"vor knapp 2 Wochen aus dem hohen Norden abgeholt. Mit dabei noch etliche Felgen, Reifen, Schürzen,.......! Musste dann natürlich gleich mit auf die Rolle und hat 164PS gedrückt. Alles STOCK.....bis auf das Fahrwerk (Piet ist immer Slalom gefahren) ist dort alles OEM. Selbst die Zündkabel waren noch die ersten 🤣....zumindest sind diese von 1995.

[schulle73]

Dort waren wir alle mal

Nochmal sauber abstimmen und dann nochmal auf die Rolle!

So wirds gemacht Chef 👍

[schulle73]

Das Projekt der letzten beiden Tage lag mir schon sehr lange auf dem Herzen.
Nun endlich ist es vollbracht und im Motorraum ist noch mehr Platz.

Jaaaaaaa...nun ist wieder etwas mehr Gewicht im Wagen. Für die Optik geht das für mich vollkommen in Ordnung.

[Lori-DC2]

Schön gelöst mit dem Batteriehalter.

Und das rechts daneben ist ein Trennschalter?

[schulle73]

Schön gelöst mit dem Batteriehalter.

Und das rechts daneben ist ein Trennschalter?

Danke.
Ja, ein 200A Trennschalter.
Hat den auch noch den Vorteil, dass ich nicht andauernd das Massekabel an der Batterie lösen muss, wenn mal arbeiten anstehen oder der Wagen für länger abgestellt wird.

[SPY#-2194]

An sich eine gute Idee. Aber das mit der da völlig frei liegenden Plus-Brücke ist hoffentlich nicht euer Ernst? Oder wartest Du darauf, dass Dir jemand/etwas die Kiste „warm saniert“? Erstens, wenigstens die Enden der Plusleitungen mit rotem Isoband eben als Plus kennzeichnen (wenn keine roten Kabelschuhe verfügbar sind) und dann definitiv solche Stellen berührungssicher isolieren. Wenn da jemand Masseschluss schafft, muss der Automat hinten schnell sein.

Edit: Alternativ direkt in der Box zusammen verdrahten.

[schulle73]

Da gebe ich Dir zu 100% Recht. War an diesem Tag auch nur eine Übergangslösung. Heute kam die finale Lösung mit der Post.
Ich hoffe es gefällt.

[SPY#-2194]

Okay, nur temporär. Sowas kann halt echt schnell ins Auge gehen, ich spreche da aus Erfahrung.

[Alf]

Finds gut

Stand der Sol schonmal auf der (Radlast-)Waage?

Am Ventildeckel würde ich die Schrift schwarz machen. Ton in Ton verliert das ein wenig an Bild, irgendwie.

Ich habs leider vergessen, aber welches Getriebe war da jetzt dran? Das S9b?