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Thema: Projekt Lucky´s Track S2000

  1. #31

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    Vielen Dank das pusht etwas ja ist viel Arbeit und manchmal machte es auch keinen Spaß alleine in der Halle zu werken....
    Wenn du Hilfe und Rat brauchst einfach fragen langsam aber sicher weiß ich wie der Hase läuft hahaha

    War gerade in der Halle und habe noch den hinteren Aggregatsträger runter gemacht und würde fast davon erschlagen .. sau schwer das Teil :/

    Bilder Folgen Morgen

    Zitat Zitat von Mulli Beitrag anzeigen
    Ich popel Monate an meinem rum und du reißt das teil in 3 Tagen außeinander

    Top Updates! Da weiß ich ja wen ich fragen muss wenn ich mal wieder ratlos vor irgend nem Teil stehe und mich frage wie ichs raus/ab bekomme

    Weiter so!

  2. #32

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    Es geht weiter der Unterboden ist endlich frei von allem


    heute hatte ich endlich wieder mal etwas spaß mit der Sandstrahlbox

















    Brems- und Benzinleitung entfernen:








    Hinteren Träger runter bauen. Das Teil hätte ich fast erschlagen xD hab ganz vergessen wie schwer der ist ....








    Nun ist der Unterboden endlich frei











    Innen bin ich auch fast fertig, nur noch der Tank und ein kleiner Kabelbaum ...








    Hier noch ein kleiner Bild von meiner Ordnung








    Ich weiß, ich sollte aufräumen :blush:


    Für alle die der Meinung sind, sie wollen härtere Buchsen haben xD kauft euch vor dem Ausbau paar Fleischeiben und die Vierstellschrauben neu! die allen werden ihr zu 99,9 % nicht rausbekommen.
    Mache diese Arbeit jetzt das 3te mal und bis jetzt habe ich bei S2000 immer neue hintere/untere Schrauben gebraucht :/ die sind wie verschweißt mit der Buchse....











    Als die Querlenker endlich draußen waren hatte ich meinen schönsten Moment --> Sie passen in die neue Strahlbox !!YEAH!!!





    Ht jemand eine Idee wie ich diese Schraube rausbekomme XD Meine Idee wäre autogen aber vielleicht gibt es da noch eine schonendere Variante


    Geändert von luckymaniac (28.12.2015 um 11:18 Uhr)

  3. #33

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    Da es leider einen Datenbankfehler gab schreibe ich die Nachricht nochmals xD

    erst mal danke für die Motivation ist echt nicht immer so einfach alleine sich zu motivieren ...

    Ich versuche echt immer gerade aus einfach was anzufangen und bis zum Schluss fertig machen so step by step ! Tagesziele setzen und erreichen

    Daweile klappt es ganz gut und ich komme schnell voran ausserdem will ich endlich die Tuningteile verbauen hahaha

    Zitat Zitat von Mulli Beitrag anzeigen
    Ich popel Monate an meinem rum und du reißt das teil in 3 Tagen außeinander

    Top Updates! Da weiß ich ja wen ich fragen muss wenn ich mal wieder ratlos vor irgend nem Teil stehe und mich frage wie ichs raus/ab bekomme

    Weiter so!

  4. #34
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Zur abgerissenen Schraube....

    Mit Rostlöser mehrmals einsprühen und einwirken lassen.

    Mutter aufschweißen falls möglich...
    Oder du bohrst ein Kernloch und setzt dann einen Linksausdreher an.
    Vorher würde ich das ganze noch ordentlich erwärmen.

    Viel Glück...

  5. #35
    Avatar von feiny
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    Mutti aufschweissen und dann einfach raus drehen ist wohl am Effektivsten und geht in der Regel ziemlich "Einfach". Bis jetzt hab ich so jede schraube raus bekommen. Heiss machen würde ich da nix.. wenn du Pech hast wird die angepunktete Mutter IM träger weich und reisst ab, den die sind meist nur gepunktet.... dann haste spaß einen neuen Befestigungspunkt zu setzen

  6. #36
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Jo. wie ich schon erwähnte und Feiny es ebenfalls erwähnte sollteste erstmal probieren eine Mutter aufzuschweißen.
    Ansonsten musste halt die 2. Methode probieren...
    Geändert von Sauerländer (29.12.2015 um 14:49 Uhr) Grund: Massiver Rechtschreibfehler

  7. #37

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    So gerade nachhause gekommen

    war ein harter Tag heute....

    bin aber wieder mal etwas weiter gekommen.

    hab heute sämtliche Kabelnbäume entfernen können und jetzt ist das Auto wirklich "nackt" 8o

    danacht habe ich die Heckstange abgebaut. (hätte ich lieber sein lassen xD ) so viel Rost... überall Rost









    aber daweile weiß ich ja wie man gegen den Rost vorgeht xD







    nachdem ich alles den Rost bis aufs Blech abgetragen hab und noch eine das Ganze mit Rostumwandler eingeschmiert hab konnte ich endlich zu Tat schreiten SCHWEIßEN... mein Plan, alle Falze und Blech übergänge zu schweißen um mehr Stabilität und Steifigkeit zu bekommen.

















    hier noch ein kleiner Blick in mein Lager

    Porsche Bremserei 4 Kolben (Brembo) und D2 8 Kolben





    ich glaube jeder Reifenverkäufer würde da etwas neidisch werden xD







    die Saison kann kommen

    Gute Nacht euch allen :]

  8. #38

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    ups irgendwie sind die 3 Bilder abhandengekommen vil:




  9. #39
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    die Bild Quali und Geschwindigkeit des Umbaus erinnert mich hier an so nen anderes Projekt....

    Viel Spaß weiterhin wird schon geil werden!

  10. #40
    ????? Avatar von :Micha:
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    gut, dass der meisste rost an abschraubbaren teilen ist
    der rest ist ja machbar. ohne wär schöner, aber is halt kein nsx

    gutes tempo. weiter so

    schraube würd ich wie Tim schon sgt mit'm Linksausdreher machen
    glatt, loch rein und links raus

  11. #41
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Ich hab mal aufgeräumt, wenn's genehm ist.
    Geändert von SPY#-2194 (29.12.2015 um 12:20 Uhr)
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  12. #42

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    Danke

    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
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    Ich hab mal aufgeräumt, wenn's genehm ist.

  13. #43
    Avatar von Sorieet
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    Heftig, wie weit du bereit bist zu gehen Komplett nackig das Ding.

    Zur abgerissenen Schraube:
    Eine Mutter anzuschweißen wär meine erste Wahl.
    Ansonsten ist ne Alternative zum Linksausdreher, der meist recht schnell an seine Grenzen kommt oder abbricht, in das gebohrte Kernloch ein etwas größeres Torx-Bit reinzutreiben, so dass es möglichst formschlüssig drin sitzt. So habe ich schon Bolzen ausgedreht, die so weit im Inneren der Bohrung abgerissen waren, dass man nichts mehr anschweißen konnte. Kommt aber auch auf die Länge des Bolzens an, wie erfolgversprechend das ist. Und immer an unsern liebsten Freund, den Rostlöser denken

  14. #44
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Linksausdreher müssen nur die richtige Qualität haben, dann geht das schon. Und man muss es gewissenhaft ein paar mal üben. Man muss halt sauber arbeiten und hat dann meist nur zwei Versuche.
    Benutzen, statt putzen!
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  15. #45

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    Um die abgerissene Schraube werde ich mich Morgen kümmern danke für eure Tipps !

    es gibt wieder neues zu berichten

    Heute habe ich mir die Rechte vordere Seite vorgenommen und war eigentlich ganz erfolgreich

















    Die neuen Querlenker würden auch gleich lackiert


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