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Thema: Asspig Motors Low Budget Race Car

  1. #196
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    Geiles Stück der Motorraum!!!

    Feier das Ding jetzt schon.
    Dann werden mal bei dir Antriebswellen abgerissen und nicht immer bei mir

  2. #197
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Zitat Zitat von MB2_HORST Beitrag anzeigen
    Geiles Stück der Motorraum!!!

    Feier das Ding jetzt schon.
    Dann werden mal bei dir Antriebswellen abgerissen und nicht immer bei mir
    Wär mal wieder fällig. Am WE?
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  3. #198
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    so auch hier mal wieder ein paar News. Motor zusammengebaut und gestern verbaut. sieht brutal aus





    traverse ist beim pulverbeschichten und jetzt geht es ans Leitungen und kabel verlegen sowie kühlerfrage klären. cheers

  4. #199
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Guuut.
    Kühler entweder OEM EP3 oder einen dicken Halfsize, z.B. Mishimoto oder Skunk2.....
    Aber das weißt du ja
    Geändert von Sauerländer (19.10.2016 um 18:59 Uhr)

  5. #200
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    oder dc2...aber dazu später mehr. warte jetzt auf die traverse um dann zu schauen wie sich die Sache mit dem krümmer verhält.

  6. #201
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Ach, was ich noch fragen wollte....
    Haben die Halter für den ED nur ein Lochbild oder zwei verschiedene, um ggf. die Einbauhöhe verändern zu können?

  7. #202
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    einbauhöhe kann nur mit hülsen verändert werden. sprich Distanzstücke um den Motor ggf nach unten zu versetzen. aber lieber suche ich andere Möglichkeiten bevor ich den Motor nach unten befördere

  8. #203
    Schrittgeschwindigkeit auf Semislicks! e.V. Mitglied Avatar von ED9_Freak
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    Sehr geil

    Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

  9. #204
    e.V. Mitglied Avatar von martinej9
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    Schön! Bin gespannt...


  10. #205
    Avatar von AndyEP3
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    Paul tausch gleich den TP Sensor gegen ein Hall Modell von ACUITY aus.

    https://acuityinstruments.com/collec...rs-and-related

  11. #206
    ????? Avatar von :Micha:
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    sieht schon richtig gut aus

    Zitat Zitat von pAuLe Beitrag anzeigen
    oder dc2...aber dazu später mehr. warte jetzt auf die traverse um dann zu schauen wie sich die Sache mit dem krümmer verhält.
    das wird wohl zu eng mit dem oberen anschluss auf der beifahrerseite

  12. #207
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Zitat Zitat von :Micha: Beitrag anzeigen
    sieht schon richtig gut aus


    das wird wohl zu eng mit dem oberen anschluss auf der beifahrerseite
    Jo, Ansaugbrücke wird im Weg sein.


    Zitat Zitat von AndyEP3 Beitrag anzeigen
    Paul tausch gleich den TP Sensor gegen ein Hall Modell von ACUITY aus.

    https://acuityinstruments.com/collec...rs-and-related
    Wozu?....bzw. was soll das bringen?
    TPS- Sensor Ausfall vorbeugen?

  13. #208
    Avatar von Percybanani
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    Geil, sieht gut aus

  14. #209
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    danke leute! ja jetzt beginnt der schwierige part mit den Anpassungen aber darauf freue ich mich...wird schön used alles

  15. #210
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    Cool cool, freut mich, dass du voran kommst!

    PS....Nabe :-P

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