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Fahrzeuge: Civic Type R FK8 mit Remus-exhaust & Eventuri Ansaugung - einfach happy:-)
naja, optisch (und nur optisch!) verträgt er in der tat vorne eine tieferlegung.
aber durch die fette lippe vorne, die schon im serienzustand bei bodenschwellen grenzwertig ist, wird man bei einer tieferlegung sich die lippe deutlich schneller zerschiessen!
vom fahrverhalten kann hier nur spekuliert werden, wie es mit h&r sein wird.
problem sind in der tat die adaptiven dämpfer. diese sind im +r modus dermaßen hart, dass es als dauerzustand nicht geht.
sollte er also mit den h&r auch so hart werden, dann gute nacht.
er ist, jedenfalls für mich, serienmäßig hammer abgestimmt durch die spreizung zwischen normal und +r und +r ist wirklich für track gemacht nach meinem eindruck!
also bei mir kommen nur distanzen hinten drauf und dann sollte der abstand optisch auch passen zwischen va und ha, da serie die ha-räder weiter drin stehen....mal sehen;-)
Grüsse vom Meister!!
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