Öldruck kalt/warm

[YellowS2k]

Gestern auf dem weg in die Nachtschicht mal kurz geschaut:

Öl ist 0W20 Werksbefüllung
Kalt nach dem Start 5,7 Bar, erhöhter Leerlauf, nur für ca. 30 Sek. Danach ca. 5,5 Bar.
Kalt nach ca. 2 km 4,7 Bar, wird während der Warmlaufphase rasch niedriger.
Kalt während der Fahrt zwischen 5,3 Bar und 5,5 Bar.
"Warm" 77° Öltemperatur 1,4 Bar im Stand, 5,2 Bar während der Fahrt.
Bei 81° Öltemperatur 1,2-1,3 Bar schwankend, wird nicht niedriger als 1,2 Bar im Leerlauf. Während der Fahrt ~5 Bar.

[JAPO Marcus]

Nein, ich meine, wieso haben wir beide 1,8 im Leerlauf und Rhodosmaris nur 1,2 bar? Das ist ein ziemlich krasser Unterschied.

Ich habe gestern extra geschaut, fahre auch das OEM 0w20.

1.1Bar bei 89°C im Stand!

[Scarab]

stimmt soweit auch mit meinen werten überein. habe 0w40 drin.

[YellowS2k]

Dünneres Öl lässt sich leichter Pumpen, daher halt weniger Öldruck.
Sagt ja nichts über die Menge aus die gefördert wird. Die wird vermutlich gleich/ähnlich sein, braucht halt bei "dickerem" Öl mehr Druck um die selbe Menge zu fördern.

[Gummihuhn-Racing]

stimmt soweit auch mit meinen werten überein. habe 0w40 drin.

Hast Du die gleichen niedrigen Werte wie Rhodos nd FN3funny?

[Rhodosmaris]

Heut abend nochmal getestet - ich denke wegen der höheren Außentemperaturen von ca 20°C ist der Öldruck beim kalten Motor etwas niedriger.


ciao Maris

[Gummihuhn-Racing]

Ja, bei mir war es fast 10°C kälter. Danke!

[Scarab]

um ca 0.2 höher

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[JAPO Marcus]

0W20

[ManU]

Öl 0W-20

Kalt (20°C), Leerlauf: 5,2 bar
Warm, 83°C Öltemp., Leerlauf: 1,2 bar
Warm, Teillast: 86°C Öltemp. 3,8 bar

[SPY#-2194]

Geil, die Anzeige is ja sogar in SI Einheit.

[Shadow-Rolf]

Öl: 0W40 Mobil1 New Life

Öldruck kalt habe ich bis 6,0 bar im Leerlauf, je nach Außentemperatur,
warm (ca. 88° C) hat er so ~1,2 bis 1,5 bar im Leerlauf.

[Gummihuhn-Racing]

Heute 91°C Öltemp, Leerlauf 1,4 bar, Mobil 1 0W-40.