Hört sich nach BR Performance an....bei den Leistungsangaben ;-)
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Hallo
Die software hat chip-racing bei zürich / Pfäffikon in der Schweiz gemacht. JDM spezialist. Kann ich nur empfehlen.
Wie gesagt 380ps war mein Wunsch. Mehr wollt ich aus Gründen der halbarkeit nicht.
Mit Gutachten, alles eingetragen.
Finde 7mod natürlich gut, doch mit 420-450 biste schon arg an der kotzgrenze. Das wollte ich meinem Motor nicht antun.
Laut roman von chip-racing ware mit meinen mod's locker 400ps drin gewessen. Aber das wollte er nicht und ich auch nicht. Lieber ein paar PS weniger dafür haltbar. Gut passiern kann immer was, ist ja klar...
Geändert von lowbyte (28.10.2017 um 21:32 Uhr)
Hallo,
habe jetzt mal gemessen und 12.5sec als Bestwert erzielt aus dem 3. GANG.
Höhenprofil war erst 2 Meter hoch und dann 2 Meter runter auf der Teststrecke.
Getankt war 98er und im Prinzip Stock, nur ein Pipercross und ein bearbeiteter Auspuff.
Das ganze vom 4. Gang waren 13.3sec und alles im 6. GANG waren 17.7sec
Alles mit 10Hz QStarz 818xt gemessen und Harrys Dyno.
VG
Heute mit der Qstarz (10HZ) bei -6° C getestet. Strecke immer die gleiche wie bei früheren Tests. 1 Mal hin, 1 Mal zurück.
Software Serie. Wagner LLK, Milltek Downpipe (200 Zeller), Remus AGA, Eventuri Ansaugung. Sprit 102 Aral
10.7 und 10.8.
Wie gesagt...bei -6°C.... allerdings geht er schon sau gut. Ohne Eventuri (damals noch mit BMC Plattenfilter) und bei +14°C war mein Schnitt bei ca. 11.4
Wenn man nun mal rechnet dass das 0.7sek schneller ist als zuvor, würde ich gern mal wissen was davon auf die Eventuri und was davon auf die extreme Temperatur zurückzuführen ist.
Ich denke 50% entfällt auf die Temperatur.
PS: ja... die Werte sind sauschnell für einen FK2R ohne Software....aber das sind sie nun mal. Wer sie nicht glaubt soll seine (dummen) Kommentare für sich behalten. Ich habe es nicht nötig zu "lügen".
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Geändert von Babbels (02.03.2018 um 19:43 Uhr)
Hallo Babbels,
Hast du auch mal aus dem 4. gemessen, was kommt denn da raus bei dir?
Dieses mal nicht....aber bei den letzten Tests hab ich es einmal gemacht. Die Zeit war sofort deutlich schlechter. Locker um 0.5 Sekunden. Du hast einfach zu wenig Drehmoment da aus dem Keller raus.
3/4/5 ist das schnellste...man muss natürlich flott schalten.
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Würde schon den Eventuri mehr zugestehen.
Bei mir stand mehrfach die 11.9 mit LLK, Remus und K&N Filter.
Weder Software noch DP im Fahrzeug. Es gibt ja nicht eine mit Zulassung, selbst die völlig überteuerte DP mit HJS EU6 Kat Für 1300€ hat keine Zulassung. Und bei dem was aktuell seit 2.5 Jahren zwecks Emissionen los ist, wird man die auch kaum eingetragen bekommen.
Ansonsten wäre eine DP schon noch auf meiner Upgradeliste.
Habe gestern auch nocmal gemessen und 12.16 gefahren. Habe das Auto ja erst eine Woche und muss noch schalten üben.
Bei den letzten Läufen habe ich versucht etwas eher zu schalten, anscheinend kommt das besser? Also bevor es rot blinkt
Wie macht ihr das?
Geändert von sroko (03.03.2018 um 10:24 Uhr)
Die Werte sind doch sehr gut für en CTR?! rund 12sec für einen Serienwagen find ich klasse!
Weiss jemand hier eine SERIÖSE Alternative zu 7Mod in Deutschland, zum abstimmen?
Ok chiptuning...hier bei mir umme ecke.
....ich verstehe nicht warum man nicht einfach zu 7mod geht. Die liefern gute Arbeit ab und bis jetzt hab ich noch von keinen Problemen gehört.
Gerade beim FK2R hat man keine große Auswahl bin ich der Meinung. Ja...klar vielen können ihn mittlerweile optimieren, aber anscheinend keiner wie 7mod oder BR Performance (Luxemburg). Alle anderen machen laut öffentlichen Infos nur "Pussyabstimmungen" mit ca. 370/380 PS.
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Zu teuer / zu weit weg. Wobei, wenn man nie was reklamiert und etwaige auftretende Probleme immer selbst löst (weil man keine Unannehmlichkeiten für den Lieferanten verursachen will) wäre das ja kein Problem.
Also tendenziell wird es vielleicht wirklich einfach manchen zu teuer sein.
Naja....950€ sind in der Wagenklasse mittlerweile nix mehr besonderes. Klar, ein Golf ist günstiger, aber der wird halt auch täglich mehrere Male irgendwo optimiert.
Schau mal was die Optimierung von nem Audi RS3 kostet....auch so teuer.
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nen golf gti hat das gleiche steuergerät. also stimmse fast nen 0815 golf ab.
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