Ob das alleine am Reifen liegen kann, vielleicht....
Aber da scheint noch etwas Anderes nicht zu stimmen:
-falsch gewuchtet?
-nicht ordentlich zentriert, sind die auf der OEM-Felge?
-Laufrichtung verkehrt?
-Innenseite außen?
-Spur beim Anheben verstellt, also VA eher, an HA sollte kaum was passieren können
Fahre auf jedenfall mal zum Händler & reklamiere das!
Geändert von GT-R (14.05.2020 um 11:23 Uhr)
Danke für die Antwort.
Reifen HA sind nicht Laufrichtungsgebunden.
Felgen sind OEM.
Hatte den Wagen auf meiner Bühne und hatte die 2 Reifen zum Händler gebracht, da ich in der Zwischenzeit die HA Bremse Beläge neu gemacht hatte.
Felgen sind richtig zentriert, Schraube ich grundsätzlich über Kreuz fest.
Heute bis 120 nichts gemerkt.
Werde am Wochenende nochmals auf die Autobahn fahren und bei hohen Geschwindigkeiten testen.
@ Holzklotz:
Da Du ja recht weit unterwegs warst hatte ich das ausgeschlossen, aber kann es sein, dass die Azensis 800 km zum Einfahren brauchten??? War bisher immer der Meinung, dass das nach 50-100 km erledigt sei. Nun habe ich bei Conti von 800 km Einfahrdistanz gelesen... das würde ja passen.
Kann mir eigentlich nur vorstellen, dass sie 800 km angeben, für Oma, die maximal mit 40 & nur in der Innenstadt unterwegs ist. Aber ggfs. war es bei den Azensis echt nötig, so lange einzufahren!
& nochmal zum 2020er Conti SC6:
Ich bin ihn eine Woche auf der VA gefahren und habe nun auf HA gewechselt.
Für's Fahrverhalten auf der Straße ist nun die neue Generation auf HA & VA alt echt gut. Das Fahrverhalten ist sehr neutral/ausgewogen. In einer Kurve, wo bisher 70 das Limit war, da die HA schon so viel Driftwinkel hatte, dass das ESP kurz regelte, ist es nun so, dass VA & HA stoisch ihre Bahn ziehen. Man kann tatsächlich ~5 km/h schneller fahren & es geht neutral ums Eck. der Neue hat echt Welten mehr grip!
edit: Mit noch ein paar mehr KM auf den neuen Contis merkt man jetzt doch, dass die HA noch mehr Grip aufbaut. Der Gute neigt jetzt in schnell gefahrenen Kurven eher zum Untersteuern. Die neuen müssen echt deutlich mehr Grip bieten. Nach 4 Jahren & fast noch 4mm Profil sollten die Alten ja noch nicht total abgebaut haben...
Geändert von GT-R (26.05.2020 um 12:09 Uhr)
Bin am Sonntag knapp 900km gefahren.
Immer noch dasselbe Problem.
Werde nun die Reifen von hinten nach vorne wechseln und testen ob sich was ändert.
Ist natürlich eine Möglichkeit, aber ich würde sie dem Händler zurück geben & er soll Conti SC6, Michelin PS4S oder Hancook Ventus Evo S1 besorgen.
Die funktionieren laut Erfahrungen gut auf dem FK2R!
Mal sehen was am Wochenende dabei raus kommt wenn ich die Reifen an den Achsen wechsel.
wenn sich das Problem nicht löst, dann kommen Federal 595 rsr pro drauf.
Die gibt es jetzt als Pro auch in der Größe 235/35r19
Die hören sich an wie ein defektes RadlagerZitat von Holzklotz
aber ansonsten
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