Du unterstützt es also, das ein Lieferant mangelhafte Wäre liefern kann/darf und der Kunde dann eben damit leben muss den vollen Preis bezahlt zu haben, aber keine 100%-i.O. Ware zu bekommen.
Spricht ja Bände.
Du unterstützt es also, das ein Lieferant mangelhafte Wäre liefern kann/darf und der Kunde dann eben damit leben muss den vollen Preis bezahlt zu haben, aber keine 100%-i.O. Ware zu bekommen.
Spricht ja Bände.
Man kann nicht vom Kunden erwarten das er dort selbstständig mit der Bohrmaschine hantieren soll um das Problem zu lösen. Wenn dann sollen sie ne Rückrufaktion machen und das Problem bei Honda in Eigenregie lösen. Bei mir ist übrigens noch kein Wasser im Spoiler nach nunmehr 2,5 Jahren mit dem R.
Abgesehen davon daß ich keine Probleme mit dem Spoiler habe (Garagen & Sommerauto), kann es nicht sein das eine Ware geliefert wird die nicht zu 100% in Ordnung ist.
Klar...wenn etwas einfach selbst zu lösen ist, dann mach ich das auch. Bei 2 Löchern geht es mir auch nicht darum daß ich es nicht könnte, sondern das ich es nicht will. Am Ende macht ein Hersteller wegen genauso etwas Probleme und sagt; haben sie selbst gemacht...wir kommen nicht für etwaige Probleme auf.
Ein Kumpel von mir hat nen neuen RS3 mit Bose Paket (oder Bang & Olufsen....weiß nicht welcher Hersteller). Da ist es so das der Subwoofer nicht genug von der Karosserie entkoppelt ist und bei hohen Lautstärken das scheppern anfängt. Audi löst das mit einer Schaumstoffunterlage. Hat er auch selbst gemacht, da sehe ich kein Problem. Allerdings kann ich da nicht verstehen wir bei einem Auto für 70k € so was nicht getestet wird.....wenn ich nen dicke Anlage drin hab dann muss die funktionieren...und zwar nicht nur bei Vivaldi in Zimmerlautstärke.
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Nachsatz dazu, der Spoiler kostet den Endkunden zw. 560-630€. Honda bestimmt nicht mal die Hälfte, also müssten erstmal 50 Leute ein Problem haben. Und das wird halt an den Hersteller des Spoilers weitergegeben.
Der Aufwand für Honda sind effektiv ein paar Mails. Denn die Tauschkosten (Lohn für die Arbeitszeit) wird ja ebenfalls regressiert.
Nein, ich unterstütze es nicht wenn man entweder aus Faulheit oder eben Willkür, keine Lust hat zwei Löcher zu Bohren und stattdessen VÖLLIG unnötig und UNVERHÄLTNISSMÄßIG tausende von Euro schaden produziert die dann am ende alle anderen mit zahlen müssen.
LESEN was da steht dann verstehst du es auch.
Den Schaden hat aber der Lieferant produziert, in dem er keine i.O.-Ware liefert?!
Willst oder kannst du das nicht verstehen?
Ich habe als Kunde weder die Aufgabe, noch die Pflicht n.i.O.-Teile vom Lieferanten nachzubessern und wenn du dich auf den Kopf stellst, dann bleibt die Sachlage immer noch so. Das hat nichts mit Faulheit zu tun.
Gerade in Zeiten wo so mancher x-beliebige Hersteller / Lieferant versucht wegen kleinster Kleinigkeiten aus der Gewährleistungspflicht rauszukommen, würde ich erst Recht nirgendwo Hand anlegen.
Ich stelle mir schon vor, wie ein Bürohengst mit 2 linken Händen in den Baumarkt rennt, sich eine Bohrmaschine und nen Satz Bohrer kauft und damit den Flügel malträtiert.
Im besten Fall klappt alles... ansonsten geht das Loch einmal quer durch und der Lack hat nwn schönen Kratzer vom abgerutschten Bohrer.
Mir wurde hier im Forum abgeraten, den nicht funktionierenden Handbremsschalter selbst in Augenschein zu nehmen bzw. zu justieren und dann wird hier "verlangt", der Kunde könne doch selber Löcher in sein Auto bohren.
ciao Maris
Heergott ich hab dafür bezahlt....die meisten über 35000€. Da kann man erwarten daß der Hersteller seinen gebauten Mist nachbessert...egal ob ich es könnte oder nicht.
Ich bin auch der Meinung daß viele Menschen mittlerweile bei jedem Furz ne Nachbesserung fordern, man muss da aber differenzieren.
Ich arbeite in der IT Branche bei einem der größten Mittelständischen Unternehmen....hier bekommen wir ganz andere Dinge mit. Kunden die sich beschweren wenn z.B das Servergehäuse (oben auf dem Deckel, den man nie sieht wenn der Server verbaut ist) nen kleinen Kratzer hat. Die verlangen dann nen neuen Deckel.....kriegen se natürlich nicht...weder von uns noch vom Hersteller.
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Ich habe gerade beim Fahren auf den Ladedruck geachtet.
Mehr als 1.0 bar baute meiner auch nicht auf
Du wirst lachen, den selben Fall gibt es gerade auch bei diversen FK8 bei denen die Felgen INNEN an der Kante leichte Kratzer aufweisen. INNEN Im Radhaus!! Da gibt es Leute die versuchen das jetzt tatsächlich als Mangel bei Honda durchzupressen weil man der Meinung ist, man hat ein Auto für rund 40.000 gekauft und da erwartet man schliesslich einwandfreie Ware.
Sorry Leute, da lang ich mir an den Kopf!
Übrigens mehr als 1.2 Bar zeigt die Anzeige am Fk8 auch nicht an. Liegt es an den Niedrigen Temperaturen?
Ich würde das auch nicht bemängeln .... allerdings kommt es da auch auf die Kratzer an. Wenn der Lack richtig weg ist von der Felge und es silber durchscheint fände ich das auch blöd. Nicht wegen der Optik... sondern wegen der Korrosion.
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Habe es gestern Abend bei minus 9 Grad auch mal getestet... Haltedruck 0.9-1, Spitzen auf 1.1. Nach dem er ein bisschen in die "Fresse" bekommen hat:Haltedruck zwischen 1 -1.2, Spitzen auf 1.3.... scheint also alles völlig normal zu sein bei der derzeitigen Kälte.
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