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Thema: Quick's Crx EE8

  1. #136
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Sehr schön!


    Zitat Zitat von Quick Beitrag anzeigen
    Bis zu Handbrems Abdeckung.
    Pics keine.

    Kannst du da mal nen schwarzen Handbremsgriff reinbauen und nicht dieses angefressene, von Pilzen übersähte grüne Drecksding....
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  2. #137

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    Bisschen Bling Bling muss es sein

    Haubenschloss muss noch eingestellt werden. Und Böse Blick muss durchgehend geschweisst werden.
    War nur eine Probemontieren

  3. #138
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Neeeiiin!Bitte kein bösen Blick! Ist doch kein ED!

  4. #139

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    Doch. Hab immer noch 5 Ersatz Haube. Da spielt es keine Rolle.

  5. #140
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    Avatar von Alf
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    Würd ihn aber nicht "zu böse" machen.

    Wie ist das mit MFK bei so "zugeschweissten Scheinwerfern"?
    * Verkaufe: EK-HB prefl Rückleuchten @15€ * EK9 Replica Heckspoiler inkl Baseplate: 70€ * LUK Kupplung St2 für B16/18 6000km alt: 180€ * Stockinteriorsteppich in rot für DC/EG: 80€
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  6. #141

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    Ich hab mich vorher schon imformiert.

    Prüfstelle METAS haben schon bei EE8 einen Vergleichsgutachten (Scheinwerfer Lichtaustritt Messung).
    Termin machen, METAS zeigen, Gutachten zahlen/erhalten und ab zu MFK zum eintragen.

    ED9/ED7 usw.. sind nicht erlaubt, nur bei EE8 und evtl. EE9.

  7. #142
    Avatar von Maiki 007
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    Zitat Zitat von Quick Beitrag anzeigen
    Bisschen Bling Bling muss es sein

    Haubenschloss muss noch eingestellt werden. Und Böse Blick muss durchgehend geschweisst werden.
    War nur eine Probemontieren
    Yes böser Blick ist super


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  8. #143
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    Zitat Zitat von Quick Beitrag anzeigen
    Ich hab mich vorher schon imformiert.

    Prüfstelle METAS haben schon bei EE8 einen Vergleichsgutachten (Scheinwerfer Lichtaustritt Messung).
    Termin machen, METAS zeigen, Gutachten zahlen/erhalten und ab zu MFK zum eintragen.

    ED9/ED7 usw.. sind nicht erlaubt, nur bei EE8 und evtl. EE9.
    Ja sehr cool. Dann: machen!
    * Verkaufe: EK-HB prefl Rückleuchten @15€ * EK9 Replica Heckspoiler inkl Baseplate: 70€ * LUK Kupplung St2 für B16/18 6000km alt: 180€ * Stockinteriorsteppich in rot für DC/EG: 80€
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  9. #144

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    Viel ist nicht passiert.
    Ein paar Teile von der Pulverbeschichtung zurück bekommen.

    Achsträger wurde galvanisch passieviert und gepulvert.


    Hier nur vom Achsträger EE8/ED Servo



  10. #145
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    I am in love - saubere Arbeit!
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  11. #146
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    Ist wie vom Werk aus, sogar besser!

  12. #147

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    Ein kleine Teil von den 25kg Schrauben/muttern usw...


  13. #148
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Geil , das hab ich dann auch noch vor mir.

    Ham wir grad am WE drüber gesprochen...
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  14. #149
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    An sich keine soo teuere Gelegenheit. Habe letztens über Google nach Metalveredelungsfirmen gesucht, danach alle angerufen und schließlich eine gefunden die mich völlig zufriedenstellen konnte. Ist wirklich super, wenn ich am Auto arbeite, werden alle Schrauben gegen neue ersetzt und die alte gehen später zur Galvanik.

  15. #150

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    Ich hab mit Trommelverfahren für die 25kg Schrauben CHF 150.- bezahlt.
    Wichtig ist es, alle Schrauben vorher entrosten und vom Farb und Dreck befreien.

    Bei euch in DE wird es viel billiger sein.
    Schwierigkeiten sind alle Schrauben mitzugeben. Da meine noch am Auto sind.

    Ich hab einfach alle Schrauben über die Jahren von Schlachtauto gesammelt und mitgegeben.

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