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Thema: Asspig Motors EE9...Rettung, Restauration, Wiederaufbau...

  1. #46
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Es gibt ein sehr gute Shifter von Hybrid Racing habe ich gehört.

  2. #47
    Hard-Parked Avatar von Monty
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    updates?

  3. #48
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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  4. #49
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Der Adler ist im Nest gelandet.

    Über Ostern habe ich den Wagen entkernt und entrümpelt und ihn das erste mal seit 2003 wieder gewaschen.
    Danach kam der Wagen in die Werkstatt und der ED7 in die Garage.
    Habe angefangen die Achsen auszubauen und mal grob den Motorraum gesäubert.
    Bremskraftverstärker und hauptbremszylinder sind schon aufgearbeitet und am Wochenende wird der Motor zerlegt um den Zustand zu checken.
    Der bekommt eine ähnliche Kur wie der K20a.

    Hoffe ich habe nichts vergessen

    Mit freundlichen Grüßen paule


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  5. #50
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Guter Mann!

  6. #51
    ????? Avatar von :Micha:
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    So gewaschen in der Sonne strahlt er schon mal gut

  7. #52
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    bekommt der Lack oder reicht ne gute Aufbereitung?

    Maximale Erfolge Paule
    EE/EF hool for life

    Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023

  8. #53
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Keine Ahnung. Erstmal nur frisch machen und wenn die Radläufe gemacht sind. Wird sich zeigen was dann mit dem Lack passiert
    Hab Bock auf Patina


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  9. #54
    Moderator e.V. Mitglied
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    Avatar von ManU
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    Ich mag EE9, von daher mag ich auch dich!



    … und schaue gespannt zu!

  10. #55
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Guten morgen

    Habe am Freitag den Motor zerlegt um zu schauen wie der aktuelle Stand ist.
    Für 170000km sieht der Motor noch mehr als gut aus. Hätte ohne Probleme einfach so weiter fahren können.
    Der Block sowie der Kopf werden zeitnah geplant und nächste Woche werde ich die Kolben und die ersten Parts ordern.

    Dem Motorraum habe ich auch ein wenig Liebe gewidmet.

    Peace


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  11. #56
    Avatar von Percybanani
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    Sehr geiles Rettungsprojekt, wie gewohnt von dir
    So ein OEM VTI Honda im OEM spec ist es allemal wert die Arbeit reinzustecken, freu mich auf weitere starke Updates

  12. #57
    Moderator e.V. Mitglied
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    Avatar von ManU
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    Was für Kolben verbaust du?

  13. #58
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zitat Zitat von ManU Beitrag anzeigen
    Was für Kolben verbaust du?
    B16B


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  14. #59
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zitat Zitat von Percybanani Beitrag anzeigen
    Sehr geiles Rettungsprojekt, wie gewohnt von dir
    So ein OEM VTI Honda im OEM spec ist es allemal wert die Arbeit reinzustecken, freu mich auf weitere starke Updates
    Ja musste jetzt mal losgehen.
    Sonst wäre es vermutlich nie mehr was geworden…


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  15. #60
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Zitat Zitat von pAuLe Beitrag anzeigen
    B16B


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    Und das funzt mit dem geplanten Block und Kopf?
    Die Verdichtung ist doch mit den B-Kolben schon nochmal höher, nach dem Planen nochmals

    Bekommt man die B16B Kolben noch neu?

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