CRX ED9 - Anspringproblem (wenn Motor warm ist, nach ca. 10 Minuten)

[ninni777]

also - ich habe bisher mit tieferlegung nur schlechte erfahrungen gemacht...
du kommst in keine tiefgarage rein, musst/solltest kanaldeckeln ausweichen, übern randstein fahren geht au net, ...
;-)

spass beiseite - ich hab jetzt auch kein mega-edles bilstein-fahrwerk drin sondern nur ein weitec-gewindefahrwerk...
aber was ich da probleme hatte mit spur/sturz-einstellen, reifen innen abgefahren, winter-fahr-verhalten (fährt sich trotz teerschlitzer extrem scheisse bei schnee), ...
spurrillen an sich machen mir nix aus, aber mit dem beschissenen fahrverhalten mit der vorspur bei nässe - das geht gar net...

vorspur hat der mech bei mir nur vorne eingestellt gehabt - hinten nicht... ?

bzgl. buchsen + lager:
hab vorne 2 neue untere querlenker drin, 2 neue obere querlenker
hinten 2 neue hinterachslager + neue querlenker...
also viel kann doch da nimmer sein - oder?

ich erhoffe mir halt vom original-fahrwerk dann ne weile ruhe ohne wieder irgendwas machen zu müssen und mal endlich sehr gutes fahrverhalten (vor allem im schnee)
und gleichmässig abgefahrene reifen

lg,
corinna

[SPY#-2194]

Wenn sich die Reifen trotz Spurkorrektur innen abfahren, dann hat er eventuell damit übertrieben. Dann laufen sich die Reifen wegen zu viel Vorspur ab. :/

Am Honda hatte ich hier noch nie wirklich Probleme, kann dein Leiden allerdings wegen meines Tesla’s absolut nachvollziehen.
Das Teil frisst seit Tieferlegung Reifen, wie blöd. Und es haben sich schon drei Fachleute/Experten dran versucht. Jetzt kommen Sturzversteller rein, weil brauche ich im Alltag auf der Autobahn eh nicht aber Tiefe muss sein.