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Thema: DC2 soll verkauft werden. Welcher Preis?

  1. #1
    Renndienstverweigerer e.V. Mitglied Avatar von Tralien
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    Standard DC2 soll verkauft werden. Welcher Preis?

    Mangels Angeboten am Markt brauche ich Hilfe bei der Preisfindung. Werde in Kürze einen Verkaufsthread aufmachen, da muss ein Preis drin stehen.....ich hab mal bei Autoscout und mobile geschaut, da werd ich nicht schlau draus

    Also was kann man verlangen für nen 1998 er mit 150k km in gutem Zustand mit dezentem Tuning (Fahrwerk, Auspuff, Bremse, Sitze, Hondata, Felgen)...eigentlich schon ein Tracktool bis auf den Käfig, jedoch in optisch sehr gutem Zustand und ohne Trackeinsatz.

    integra-1.JPG

    Ich bin auf eure Meinung gespannt. Danke schonmal !

    Gruß

    Tralle

  2. #2
    Avatar von SenSe
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    Servus,

    Ich denke 15k € sollten möglich und realistisch sein.

    Wenn der Hocker gut konserviert ist, kannst bestimmt auch mehr verlangen.

    Der gute Hocker aus Berlin

    Lieben Gruß
    Ben

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  3. #3
    Renndienstverweigerer e.V. Mitglied Avatar von Tralien
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    danke....ich hab mal nen Thread erstellt und 14k rein geschrieben. Mal schaun was passiert...

  4. #4
    Avatar von SenSe
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    Aber ich denke bei den Mainstream-Plattformen musst Du es auch inserieren. Ich denke allein hier wird es schwer.

    Meines Wissens geht der DC2 Hype langsam los

    Viel Erfolg.

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  5. #5
    Renndienstverweigerer e.V. Mitglied Avatar von Tralien
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    habs jetzt auch bei Kleinanzeigen und Autoscout drin...bin gespannt. Danke nochmal für die schnelle Hilfe!

  6. #6

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    Zitat Zitat von SenSe Beitrag anzeigen
    Aber ich denke bei den Mainstream-Plattformen musst Du es auch inserieren. Ich denke allein hier wird es schwer.

    Meines Wissens geht der DC2 Hype langsam los

    Viel Erfolg.

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    Welcher Hype?

  7. #7
    Avatar von SenSe
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    Meiner Meinung nach wird der Integra aktuell immer beliebter weltweit und ich bin auch der Meinung, dass die Nachfrage aktuell in D steigt.

    Wenn ich mir den Inthusiasmus von jedem neuen Besitzer in meiner ITR Whats App Gruppe so ansehe, und die Stories lese, wie lang jeder gesucht hat etc... Ist das für mich eine steigende Nachfrage.

    Und dazu kommt, dass die Amis ja auch immer mehr abdrehen. Aktuell geht der EK9 durch die Decke, als nächstes die JDM DC2 und dann wird es bestimmt auch eine steigende Nachfrage nach EUDM DC2 geben.



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  8. #8
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    Avatar von Alf
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    Ich hätte auch 12-15 gesagt, je nach Zustand, Teile, Wartungen, Macken, Rost/Konservierung und Angebot am Markt.
    Für nen unverbastelten mit allen Rechnungen, wenig km und facelift-Baujahr sind sicherlich 1-2 Mark mehr drin.

    Derjenige der deinen kaufen will, möchte halt definitiv keinen Serien-ITR und möchte damit leben, das nicht wirklich viel Innenraumkomfort herrscht.
    Das muss man erstmal finden und die Person muss dann auch die Asche dafür ausgeben (wollen), statt für das ähnliches Geld STi, Evo, FN2/EP3, Celica (GTi/R, ST/RS oder div. BMW/Audi) oder evtl auch K20-EG/EK zu fahren.
    * Verkaufe: EK-HB prefl Rückleuchten @15€ * EK9 Replica Heckspoiler inkl Baseplate: 70€ * Stockinteriorsteppich in rot für DC/EG: 80€

  9. #9
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    Denke, dein angesetzter Preis klingt vernünftig. Paar Abzüge gibt´s halt für das durchbohrte Armaturenbrett.
    Aber die Preise sind echt nach oben gegangen über die Jahre.

    Würde dein Inserat noch um folgende Punkte erweitern:
    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    ...Teile, Wartungen, Macken, Rost/Konservierung...
    Und vielleicht noch paar Bilder von den Radläufen außen und innen.

    Ansonsten viel Erfolg!


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  10. #10
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    “...um auf eine etwas seriennaherr Variante umzusteigen”, was meinst du damit!?

    Danach einen OEM+ ITR? Wenn ja, Verkauf deinen auf gar keinen Fall!

    Bau lieber Stück für Stück die Teile aus und um. Da machst du am Ende deutlich weniger Verlust mit. Aktuell sind mMn keine guten Serienintegras am Markt. Und bei deinem weißt du ganz genau, wie der Zustand ist. Alle anderen sind wie immer die Katze im Sack.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  11. #11
    Renndienstverweigerer e.V. Mitglied Avatar von Tralien
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    aktueller Favorit ist der GR Yaris von Toyota. Wenn ich einen bekomme...sind ja rar gesäht die Teile. Bin auch schon gefahren, fährt sich echt gut der kleine Zwerg.
    Aber mal schauen was die Zeit so bringt......noch ist kein ernster Interessent bei...würde ja preislich etwas entgegen kommen....ich war erstaunt, dass so viel drin ist, wäre auch mit weniger Zufrieden Aber erstmal hoch ansetzen dacht ich mir.

    Und ja, die Teile sind ja alle rel. neuwertig und hochwertig, aber gebrauchte Tuning Teile sind unterm Strich ja auch nicht so viel Wert....den größten Wert stellen die ganzen Eintragungen dar finde ich. Das ist so heute fast unmöglich geworden

  12. #12
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    Hm, also ich würde einen leicht modifizierten ITR lieber fahren, als einen downsizing Turbo. Aber okay, muss jeder selbst entscheiden.
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