You got me. Stabi ist technisch ja eine zusätzliche Feder. Ergibt also Sinn, dass die abnahmepflichtig sind. Man lernt nie aus.
Der Hinweis zu den Längslenkerlagern ist im übrigen Gold wert! Das entscheidet bei unseren Hinterachsen echt über Krieg und Frieden. Auf gar keinen Fall dort ein PU Lager einbauen, außer du willst damit nur Brötchen holen fahren.
Unibal fahre ich im Integra an der Stelle und da merkt man extrem, dass das von Steel beschriebene Verhalten wegfällt. Beim starken Verzögern wird die Spur nicht mehr dynamisch korrigiert und das sorgt für ein sehr agiles Heck auf der Bremse.
Das muss man mögen nuns beherrschen können. In Kombination mit einer Spureinstellung auf Nachspur wird es dann sehr schnell sehr abenteuerlich.
Stabi auf der Hinterachse würde ich auch maximal den vom EG2 verbauen. Erstens ist dafür die Struktur ausgelegt, zweitens dürfte der Unterschied zum DC2 Stabi wirklich nur marginal ausfallen.
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