Zwischen den JD-Simpeleien, wie JD: "...nichts sagen...aus 53...", Lacker: "...ist glaube ich aus 62...", JD: "...ooohhh...", erkennt er langsam womit er es zu tun hat. Das freut mich.
Zwischen den JD-Simpeleien, wie JD: "...nichts sagen...aus 53...", Lacker: "...ist glaube ich aus 62...", JD: "...ooohhh...", erkennt er langsam womit er es zu tun hat. Das freut mich.
Mein DAMPFHAMMER HD-Motor-Entwicklungsziel:
2 Liter Saugmotor,
360 PS@10.000/min,
mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler
So, ich glaube langsam hat ihn der „Hype Train“ von NSX eingeholt.
Aber es ist ja auch wie er immer sagt, ein tiefergelegtes Auto sieht immer geiler aus.
p.s. Ich finde die Felgen nicht schön.
Steinigt mich ruhig dafür.
Wirklich schön! Tiefe und Rad/Reifen sind perfekt. Und schwarzer NSX geht halt immer.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Gefällt mir auch mega gut mit der Tiefe und den Rädern.
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
🤣 O-Ton JP "...es ist lange her dass ein Fahrwerk so ein ********* war...." 🤣 herrlich
"Es liegt immer im Auge des Betrachters"
Spricht er da im Video, bei 8:47, von "Austrian Type R"?
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