Mein Ed9 *Schatzi* seit dem 03.04.2007
Hallo Leute!
Da mein Autochen nun fast ein Jahr abgemeldet ist, wollte ich hier das Projekt vorstellen.
Nun zuerst mal möchte ich die Vorgeschichte erzählen und wie es dazu kam, dass ich ihn abmeldete.
Ich bekam mein 1990´er CRX im August 2006. Damals kaufte ich ihn für 1490 € privat bei einem Mann aus Dortmund. Der Milano Rote CRX stand abgemeldet auf dem Hof und sofort wusste ich das ist er!
Von da an hat mich die Hondasucht gepackt und ich will am liebsten nichts anderes mehr fahren!
Der Eddy hatte kein TÜV mehr und nach langem hin und her konnte ich den Verkäufer davon überzeugen, dass er TÜV auf mein Auto macht.
Er kam auch ohne Mängel durch!
Er war in einem guten zustand hatte erst 126.000 gelaufen und schon einige Teile verbaut. So einen 2x90er Mohr ESD,war gechipt und war komplett clean ( Zierleisten, Heckwischer, Heckwischerdüse und Antenne). Leider waren schon kleine Rostblasen an den Radkästen und am Schiebedach zu erkennen!
Am 23.12.2006 passierte es! Ein ausparkender Mann übersah mich und fuhr mir direkt in die Beifahrertür rein!(
Zum Glück passierte nichts und nur die Tür war beschädigt. Ich bekam knapp 2000€ von meiner Versicherung. Von da an fuhr ich mit einer schwarzen Tür, die ich für 15€ von Ebay hatte rum.
Anfang dieses Jahres war es soweit, erst ging der Kühler kaputt, dann die Antriebswelle, dann diese Kleinigkeit dann jedes!
Ich war es leid mit der schwarzen Tür rumzufahren und auch der Rost breitete sich aus!!!
Ich meldete ihn am 03.04.2007 ab! Von den 2000€ und von meinen Lohn beschloss ich meinen Traum endlich zu erfüllen!!!
Hier ein paar Fotos vom Motorausbau am 07.04.2007:
Ich schlachtete ihn komplett aund alles flog erstmal raus: Die Scheiben kamen raus, die komplette
Innenausstattung, der Motor ......
Der Motor ging gleich zu einen Freund von meinen Dad, der KFZ-Meister ist und der machte ich wieder fit.
Es kamen neue Dichtungen rein, u.a.
Der CRX würde erstmal eine Entrostungskur unterzogen und so flog auch kurzerhand das alte Schiebedach raus, dass totoal verrostet war. Ich ersetze es gegen ein GFK Schiebedach, passte es an und spachtelte es.
- eine neue Ölwannendichtung
- Ventildeckeldichtung
- ein neuen Zahnriehmen mit Wasserpumpe .... etc.
- Ein neuen in Weiß lackierten Ventildeckel und weiß lackierte Zahnriehmenabdeckung bekam er auch.
Auch wurde das alles gemacht:
Diese Teile habe ich schon zu Hause und werden noch verbaut:
- Alle Teile, die ich ausbaute wurde gesandstrahlt und neu mit EP grundiert (Batteriehalter, Habenscharniere, Teile vom Tank, Tankdeckel, und und und) später werden sie alle in Wagenfarbe lackiert.
- Die Radkästen wurden rausgetrennt und neue vom Golf 1 reingeschweisst! Er ist num um 5,5cm breiter pro Seite.
- Die gecleanten Türen wurden nocheinmal gespachtelt, da es ******e aussah.
- Der Motorraum wurde komplett entrostet und mit EP grundiert.
- Alle Roststellen an der Karosse wurden entrostet, gesandstrahlt und grundiert.
- Kotflügel ausgebeult und gespachtelt.
Zum Schluss soll er noch neuen Unterbodenschutz und Mike Sander´s Hohlraumversiegelung bekommen.
- Eine Spoilerlippe von Mohr
- Neue Klarglasheckleuchten
- Neues Raid Lenkrad Modell Thunder
- Neue Weiß/Blaue Sportsitze
- Neue Schrothgurte Sonderedition "White Tiger"
- Neue Frontscheibe mit Blaukeil
- Bremsanlage von Zimmermann mit EBC Green Stuff Bremsbelägen
- Neue Exedy Kupplung mit Fidanza Schwungscheibe
- Neuer Wasser Alu Kühler
- Chrom Domstrebenset bestehend aus 4 Streben
- Hayame Motor Set chrom
- LED Seitenmarkierungsleuchten
- Weiße Blinker von einem Porsche 944
To be returned!!!
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