Civic ED Racecar Evo 1.666

[pAuLe]

Ich schätze es wird wie immer auf 220-250ps hinauslaufen
Da ich keinen Bock auf einen frontkratzer mit 10k RPM und 350 Sauger ps habe langt das.
Man will ja lange Spaß haben und deshalb wird weiter am Gesamtgewicht gefeilt. Da braucht man auch keine Leistung.

Ein paar Kleinigkeiten sind schon passiert:

Der Motorhalter ist verschweißt und die Dome wurden zum nachschweissen freigelegt.






Gestern kamen die neuen sitzadapter an. Natürlich aus Alu, getreu dem Motto: jedes KG zählt



Mit freundlichen Grüßen Paule


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[ED&ED]

Schick.

[Alf]

Hab ichs überlesen? Ist der Motorhalter selbst gebaut?

Wird alles an der Karosse nachgeschweisst (wie einst bei hotwok) und "verkäfigt" oder alles so leicht es geht und maximal Alu-Streben um Gewicht zu sparen aber etwas zu versteifen?

[pAuLe]

Sind Hasport.
Beim ED müssen die Halter immer verschweißt werden. Egal welcher Hersteller

Dome werden nachgeschweisst weil es beim 4th gen nahezu unmöglich ist durch die Spritzwand auf die dome zu gehen.
Aber natürlich spart man auch hier ein paar kg.
Dome hinten werden nachgeschweisst. Der Rest ist nicht vorgesehen.
Domstreben kommen klassisch zum verschrauben.
Der Käfig soll allen regularien entsprechen, Aber so leicht wie möglich werden.




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[Alf]

Gerade mal geschaut. So ein Heigo ( höhö ) geht ja sogar in Alu her für knapp nen Taui.
https://www.heigo.de/shop/produktdet...hiebedach.html

Leider steht kein Gewicht dabei. Aber nur die Grundkonstruktion, ohne Kreuze und zusätzliche stützen wird um die 25-30 kg liegen. Schätze ich.
Ich bin gerade dran, ein wenig zu vergleichen im Bereich Domstreben; Alu vs Stahl/ChromMoly.

Soll das am Ende strassen-tüffig sein?

Gibt es beim EC/ED eigentlich neue Lösungen für das Problem der tiefen Ölwanne? Mir war so, als ist das immer das Problem, das der Motor weit runter muss damit die Haube zugeht...

[pAuLe]

Für die Strecke aber mit der Möglichkeit offizielle Veranstaltungen fahren zu können.

Würde mir aber auch keinen Alu Käfig ins Auto stellen. Da kannst du ohne fahren

Ja gibt es.
Die Motorhalter haben 2 Höhen und der Motor hängt anders.
Blechwanne ein Muss und dann gehts mittlerweile.

Am aktuellen ED habe ich weder mit Tiefe noch mit Höhe kaum struggle trotz 8 Jahre alter Halter


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[Pepa]

Sehr schönes Projekt
Bin gespannt welche Erfahrungen und Verbesserungen aus dem bisherigen Racer hier einfließen.

[Alf]

Würde mir aber auch keinen Alu Käfig ins Auto stellen. Da kannst du ohne fahren

Ja gibt es.
Die Motorhalter haben 2 Höhen und der Motor hängt anders.
Blechwanne ein Muss und dann gehts mittlerweile.

Am aktuellen ED habe ich weder mit Tiefe noch mit Höhe kaum struggle trotz 8 Jahre alter Halter

Wenn der Käfig entsprechend zertifiziert ist, sollte da kein Problem bestehen. Oder?
Ich meine, im DMSB sind Alukäfige nicht zugelassen. Aber grundsätzlich schützen sie sicher mehr als ohne.

Ich erinnere mich an den gelben EG mit blauen Cusco-Käfig, welche geradeaus über die Kurve in den Baum geflogen ist. Da war der Ast praktisch drauf und dran das Dach zu choppen. Die A Säule samt Dachkante war damals bis 30cm vor den Recarooberteil geschoben. Der Fahrer hatte keine Kopfverletzung (afaik). Ohne den dünnen Cusco wäre das sicher weniger schön geendet.

Das mit den "verstellbaren"(?) Motorhaltern wusste ich garnicht. Das heisst, man kann jetzt entscheiden ob die Haube zugeht oder man mehr Bodenfreit möchte?

Hast du mal gewesen, wieviel du am EDK20 noch an Platz hast zw Wanne und Boden?


Weiterhin bestes Gelingen

[pAuLe]

Bin noch nicht zum Messen gekommen. Aber die traction Bar ist der tiefste Punkt am Auto.

So und nun mal wieder zu den wichtigeren Dingen

Es gibt ein wieder kleine Updates.
Und man bewegt sich mit großen Schritten auf das schwierigste Thema zu.
Sitz, Lenkung und Pedalerie.

Aber dazu mehr wenn wir an dem Punkt sind.

Hier ein paar Bilder:












MIT freundlichen Grüßen


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[SPY#-2194]

Geil man, direkt richtig in die Vollen mit stehenden Tiltons! „no fuckin bullshit“

[pAuLe]

Mal sehen ob es ein downgrade ist oder ich mich dran gewöhnen werde


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[Pepa]

Sehr gute Konstruktion
Kommt da noch ne Strebe hinten zwischen die Döme?

[pAuLe]

Nur zum Schrauben, Grundsätzlich aber gar nicht nötig wenn der Käfig gut gebaut ist. Da bringt dome nachschweissen mehr.
Habe mich auch dagegen entschieden und die schraub Variante beibehalten.
Erstens aus gewichtsgründen und zweitens brauche ich dort Platz wenn ich mein Tank setup dort platziere und ein geschweißtes Rohr würde mich da einschränken.


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[Alf]

Top Update


Selbst geschweisst?

[ED&ED]

Sieht gut aus Paule!