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Thema: Civic ED Racecar Evo 1.666

  1. #1
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Standard Civic ED Racecar Evo 1.666

    Hallo und Glück auf

    Da es hier im Forum immernoch leben gibt, dachte ich dass ich hier mein aktuelles und zugleich auch aufwendigstes Projekt vorstelle.
    Vllt hat es der eine oder andere schon mitbekommen. Da der graue ED7 seit nunmehr 3 Jahren fährt und mir extrem viel Freude bereitet wollte ich das ganze gerne Optimieren und die gewonnen Erkenntnisse umsetzen um die ganze Sache noch ein wenig mehr auszureizen.
    Der Plan ein waschechtes Rennfahrzeug zu besitzen war schon lange ein Traum, welchen ich mir jetz nach und nach erfüllen werde.

    Den aktuellen ED werde ich bis zur „Fertigstellung“ natürlich so lassen wie er ist, sprich er bleibt erhalten und wird dann nach und nach zerlegt.

    Und nun zum aktuellen Auto…

    Natürliche bleibe ich der Baureihe treu. Basis ist ein nahezu rostfreier ED6 welcher fast komplett zerlegt ist. Plan ist es das Auto weiter zu zerlegen so dass nur noch das Blech vorhanden ist. Grund dafür wird ein schweisskäfig sein welcher nach meinen Wünschen in das Auto kommt. Eine längere Lenksäule, stehende Pedale und eine tiefere und bessere Sitzposition sind ebenfalls geplant.
    Der Tank und alles wird ebenfalls Schwerpunktorientiert verbaut.

    Die Achsen werden vom Grauen übernommen und einfach nur überholt.

    Der passende Motor steht schon bei mir.
    Ein k20z4 aus dem FN2, Grund dafür ist der beste Zylinderkopf was den Flow angeht und der Preis
    Für das Aggregat liegen schon die Zutaten bereit um das ganze ein wenig zu optimieren.
    FD2 Nockenwellen
    FD2 Kolben
    FD2 ansaugbrücke sowie ein paar andere Teile.

    Es folgen ein paar Bilder die ich gesammelt habe.
    Bei Fragen und Anregungen könnt ihr gerne in die Tasten hauen.

    Ganz liebe Grüße, Paule










    Geändert von pAuLe (15.10.2024 um 20:30 Uhr)

  2. #2
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    Mega - Projekt Nummer 3 hehe

    Finde weiterhin gut wie du durch ziehst und Honda treu geblieben bist sowie dem
    Hobby bis heute

    Glück auf

  3. #3
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Bäm!

    Meega, Paul.

  4. #4
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    Heftig, bei dir kommt echt keine Langeweile auf!
    Bin gespannt was hier abgeht.


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  5. #5
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Danke euch fürs Feedback.
    Aber schon mal vorab. Dieses Mal wird es bissle länger dauern, da bis zum Sommer nicht sonderlich viel passieren wird.
    Und ja, zu tun gibt es immer was!
    Bin einfach noch zu „besessen“ von den Autos, das kann ich noch nicht so einfach aufgeben


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  6. #6
    Biggi Smalls e.V. Mitglied Avatar von Martin_EG6
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    Sau geil, was du hier wieder durchziehst!
    Verfolge das ja auch auf Instagram.

    Daumen hoch!

  7. #7
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Ja das ganze ist schon letztes Jahr entstanden. Langfristig ist der graue nicht fürs permanente hacken ausgelegt. Und wartungsfreundlich ist er auch noch nicht ganz, falls mal was zu schnell zu reparieren ist
    Und da die Karosse auch schon mehrfach geschweißt ist und allgemein nicht mehr die beste, kam dann langsam die Idee auf.

    Bin selbst auch sehr gespannt


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  8. #8
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Haaammmer!...geil, einer der richtig durchzieht. Der bist übrigens einer der Gründe, warum ich hier jeden Tag reinschaue!!!

  9. #9

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    Sehr gut. Bin gespannt.

    Thema stehende pedalerie ist bei unseren Fahrzeugen nicht so einfach. Bevor der Käfig kommt würde ich sitz/ Lenkung und pedalerie bauen...

    Im crx stehe ich jetzt bereits am Käfig an und der steht schon auf der rücksitzbank bei mir. Im civic hast ja etwas mehr Platz im fußbereich der hinterleute.

    Maximale Erfolge mein freund.

  10. #10
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Standard Civic ED Racecar Evo 1.666

    Zitat Zitat von AndrEE Beitrag anzeigen
    Sehr gut. Bin gespannt.

    Thema stehende pedalerie ist bei unseren Fahrzeugen nicht so einfach. Bevor der Käfig kommt würde ich sitz/ Lenkung und pedalerie bauen...

    Im crx stehe ich jetzt bereits am Käfig an und der steht schon auf der rücksitzbank bei mir. Im civic hast ja etwas mehr Platz im fußbereich der hinterleute.

    Maximale Erfolge mein freund.
    So ist der Plan
    Sitz Lenkung und Pedale sowie Shiftbox werden zusammen mit dem Käfig angepasst um das maximum herauszuholen.
    Unser Bekannter der diese Käfige baut, ist nur 30min Fahrt weg, da kann man spontan Änderungen vornehmen! Der Sitz soll auch so weit es geht nach hinten. Aktuell sprechen wir von 8-10cm was nicht viel ist, aber besser als nichts

    Danke!


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  11. #11
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    Und dann Lenksäule verlängern?

  12. #12
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Und dann Lenksäule verlängern?
    Yes
    Es wird eine komplett neue Lenksäule geben. Die man einkürzen kann, Grund ist auch der Fakt dass ich ein flaches Lenkrad und kein geschüsseltes mehr fahren möchte.


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  13. #13
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Ohh, ein K-Series in 4th. Gen. ist heftig, wenn man noch die Spec's anguckt.... Wird eine richtige Rennsau!

  14. #14
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zitat Zitat von ED&ED Beitrag anzeigen
    Ohh, ein K-Series in 4th. Gen. ist heftig, wenn man noch die Spec's anguckt.... Wird eine richtige Rennsau!
    Fahre ja seit 3 Jahren mit diesem setup.
    Das gute ist dass der Motor mit normalem
    Umgang keine großen Probleme hat und ewig hält da die Kiste nichts wiegt. Da braucht man keine krassen Nockenwellen oder sonstiges.
    Das OEM Regal bietet auch noch einiges um die ganze Sache im Rahmen zu verbessern.
    Mein Ziel sind 240-250ps, aktuell sind es 226, aber alles Serie (K20A), oem ASB und DK…
    Ich denke wenn man noch 10-20kg Gewicht entfernt, könnten das Interessante Zutaten werden für was „schnelles“


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  15. #15
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zitat Zitat von Spoon Beitrag anzeigen
    Haaammmer!...geil, einer der richtig durchzieht. Der bist übrigens einer der Gründe, warum ich hier jeden Tag reinschaue!!!
    Bin mit HP groß geworden
    Ohne geht nicht!
    Danke


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