der ventildeckel war mit klarlack versiegelt.Zitat von SpoonEJ9
der ventildeckel war mit klarlack versiegelt.Zitat von SpoonEJ9
Also ich hätte da auch ne Frage.
Wie kriegt man den Deckel (B16A2) denn wieder in dem Style hin wie er gemacht ist? Der Lack ist ja nicht glatt sondern eher so rau. Würde meinen gerne rot machen und zwar so ähnlich wie der ITR Deckel.
Hab da mal was von Schrumpflack gelesen. Kann mal jemand n Pic posten der das schon mit Schrumpflack gemacht hat?
Alex
gibt von folia tec so einen Lack!Da ist immer ein bild von einem S2000 motor abgebildet, bloss das dumme ist, der ist vom werk aus schon so!
Also glaub ich das zeug taugt nix, kostet bloss viel!(wer andere erfahrung gemacht hat, bitte posten!)
Sandstrahlen, dann lacken. Ich hab fürs Sandstrahlen n Zwanni oder sowas gezahlt. Das ist kein akt und wenn Du n netten Strahler findest macht der dir das schon günstig.
Jo, kann ich bestätigen. Hatte allerdings keinen FoliaTec-Lack sondern von 'nem anderen Hersteller. Bin ewig lange rumgerannnt und hab gesucht, bis ich hitzebeständigen Schrumpflack in ROT aufgetrieben hatte. Der war, soweit ich mich erinnere, auch bis 300° C hitzefest.gibt von folia tec so einen Lack!Da ist immer ein bild von einem S2000 motor abgebildet, bloss das dumme ist, der ist vom werk aus schon so!
Also glaub ich das zeug taugt nix, kostet bloss viel!(wer andere erfahrung gemacht hat, bitte posten!)
Hat ca. 4000 km gehalten, danach bekam das Zeugs großflächig Risse. vil: Nach weiteren 4000 km konnte man den Lack bei der Motorwäsche mit runterspülen.
Sah gut aus, überall im Motorraum kleine rote Sprenkel... vil:
Mh ja wird das mit diesem Schrumpflack eher so rau? Braucht man dafür vielleicht auch sowas wie ne Grundierung damit das auf dem geschliffenen Deckel hebt? Von welcher Marke war denn der Lack? Dann lass ich auf jeden Fall die Finger von der Marke.
Alex
Der Schrumpflack zieht sich beim Trocknen zusammen. Dabei entsteht die rauhe Oberfläche. Bei mir sah das anfangs richtig gut aus, wie Original. Da brauchte man auch kein großes Geschick beim Lackieren.
Grundiert hab ich nix. Sollte man laut Anleitung auch nicht, da eine Grundierung evtl. die Entstehung des "Runzeleffektes" verhindern kann.
Woher ich die Farbe hatte, weiß ich nicht mehr. Auf jeden Fall ewig lang im Internet gesucht und dann bestellt. Ist halt schon 'ne ganze Weile her.
Schon jemand zufällig Erfahrungen mit den folgenden Anbietern gemacht? Hab grad mal danach gesucht:
http://www.korrosionsschutz-depot.de...hrumpflack.htm
oder
http://www.auto-bike.de/onlineshop/i...hrumpflack.htm
Alex
Beim ersten Link steht aber nix von hitzebeständig, oder?
Öhm keine Ahnung..aber jemand meinte er hat seinen von dort. Muss da mal nachfragen.
Du hast deinen net zufällig von einem der beiden Hersteller?
Alex
gecleant , abgeschliffen, mit Strukturlack gelackt, mit Indy Yellow Pearl gelackt
Nö. Das war so 'ne Art "Online-Lackiererei". Die haben den Lack auf Bestellung angemischt. Hab heute noch mal bissel gesucht.Du hast deinen net zufällig von einem der beiden Hersteller?
Die scheints aber wohl nicht mehr zu geben - wen wundert's...
Hab hinterher alles mit Verdünnung wieder runtergewaschen (Sch...-Arbeit, sah aus wie Sau ) und anschließend mit normalem Thermolack lackiert, die Buchstaben frei poliert und bin damit auch sehr zufrieden.
Hallo, ich greife mal diesen alten thread auf, weil ich eine ähnliche Frage habe.
Der Ventildeckel meines Honda fn2 (2009) ist mit rotem Steinschlaglack überzogen.
Seit der letzten Inspektion ist (nicht nur mein Scheckheft verloren gegangen, sondern auch) ein Teil des Lacks abgeplatzt. Zuvor hat die Firma die Ventile eingestellt...
Frage dazu:
1. muss ich mir Sorgen machen? Ist eine Lackierung nötig oder nicht?
2. Wird die Stelle ohne Lack anfangen zu rosten?
3. Kann man das ausbessern, oder sollte lieber der ganze Deckel neu lackiert werden?
Danke, Gruß
Geändert von frizz (03.11.2020 um 08:47 Uhr) Grund: Satzbau
Ist nur ein optisches Manko. Schau dir 20 JAhre alte Ventildeckel von Honda an, die sind i.d.R. alle abgeplatzt:
Beispielbild:
EE/EF hool for life
Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
Danke.
Lesezeichen