mich interessiert mal wie haltbar unsere preludes sind
ich fahre nun einen bb9
f20a4 motor
164tkm und er läuft seit 35000 auf gas und läuft und läuft
wie sieht es bei euch aus
wie haltbar sind wir den
mich interessiert mal wie haltbar unsere preludes sind
ich fahre nun einen bb9
f20a4 motor
164tkm und er läuft seit 35000 auf gas und läuft und läuft
wie sieht es bei euch aus
wie haltbar sind wir den
ich fahre einen prelude bb2;H23A2; bj 93; 81 800 km
BB1
Original 156.000km
Neuer Motor bei 141.000km
BB2
H23A
Karosse hat 230000KM
Motor 120000KM
BB1, Bj93 ca 125Tkm
BB2, Bj93 starb mit ca. 155Tkm am Motorschaden
Prelude BB3
F20A4 jetzt ca. 164.00km
schon mit 23.000km auf LPG![]()
wie läuft den deiner auf dem lpgZitat von AlexxxBB3
ist alles ok
BB1 mit BB2 Karosse mit ca. 80tkm
H22A Typ-S Motor vom 5th Gen. mit ca. 70tkm
*off topic an*
an jene mit LPG
wo liegt den bei euch der einfüllstutzen?
*off topic aus*
hinten unter der stoßstangeZitat von Kamajii
hast mal nen bild von :-?
der welcher mir sowas andrehen wollte meinte
ich bekämme nur tüv wenn der im hinteren koti ist
so auf höhe vom tankdeckel
hab aber tierisch was gegen das mir jemand nen loch
ins blech schnitzt :/
Alles soweit O.K.Zitat von casperomondo
und wegen dem Einfüllstutzen... ist echt egal, ich habe meinen im Tankdeckel versteckt!kann morgen mal ein Bild posten!
*sorry für OT*
92000 km
bb9
f20a4
Bis jett no probs Ventile müssen neu eingestellt werden und Ventildeckeldichtung war undicht das wars bis jetzt
BB2, 295tkm, erster Motor bei 205tkm tot, 2. Tauschmotor mit 180tkm verreckt, jetziger Motor 95tkm.
BB1, 178tkm, Motor vom Vorbesitzer kaputt gemacht und von einer Werkstatt weiter verhunzt, von mir provisorisch gerichtet, 20tkm damit gefahren und wird bald von Grund auf neu gemacht.
Aber keine Angst, ich kenn auch Geschichten von kaputten F20A, die noch keine 200tkm alt waren![]()
Aus dem Alter bin ich raus.
Lesezeichen