dat geht
Hi, wollte mal fragen wie der Motorsound bei deinem 1,8er ist?
Höre nämlich ganz gerne was vom Motor.
mfg Stephan
Ab 4500 Umdrehungen ganz ordentlich.
hat der nicht i vtec... da gibt es doch keinen fest gesetzten einschaltpunkt mehr....Zitat von Hotnight
Meine Schwester hat auch ihren neuen Civic am Montag bekommen. Ist der 1,8l mit 140PS Executive in schwarz.
Was mich gewundert hat es sollte ein Metallic Lack sein aber ich sehe da nix von Metallic. Irgendein leicher Grünton oder so aber keine Glitzerperlen. Und die Lackierung ist meiner Meinung auch schlecht. Sieht nach Orangenhaut aus. Ist das normal?
Wo liegt das problem? schonmal n diesel gesehn der die auspuffe gerade hinten rauss hat? das wurde extra so gemacht damit der russ am boden bleibt und euch die kisten nicht versaut könnt ja froh sein das wenigsten ein kliner teil über die rohre geht und nicht nur ein fake ist wies viele andere hersteller machen :wink:Zitat von Chef
Bin den FK2 und FK3 probegefahren und bin letztlich froh, daß ich mich für den FK3 entschieden habe.
Gut, über die verschiedenen Präferenzen können wir hier sicher stundenlang diskutieren. Ich mag es halt, wenn man beim Beschleunigen sprichwörtlich in den Sitz gedrückt wird => Stichwort Drehmoment, wo der FK3 mit seinen 340 Nm wirklich spitze ist. Da kann das i-VTEC beim FK2 leider nicht mit, sonst wäre es wahrscheinlich eh der FK2 geworden.
Hab meinen FK3 Sport nun seit Ende Juni und etwa 8.750 km runter. Dieselverbrauch laut BC so zwischen 5,5 und 5,7 Liter.
Bezüglich der Auspuffrohr-Diskussion: Ähm, der FK3 hat genau genommen VIER Auspuffrohre und aus ALLEN kommen Abgase raus. Der Unterschied ist nur, dass bei den beiden Auspuffrohren, die nach unten sehen, mehr rauskommt als bei denen, die in der Blende versteckt sind. Aber es kommen definitiv aus ALLEN Auspuffrohren Abgase raus!
Optisch gefällt mir die Lösung von Honda aber um welten besser als die "verwoadagelten" VW Röhrln!
Sieht nach eigenbau Auspuss aus beim VW!
Nicht falsch verstehn,bin sicher einer der letzten der Honda über alle anderen Marken stellt aber der Puff is ja mal echt zum vergessen!Optisch gesehn!
Bekannter hat sich jetzt auch nen FK2 zugelegt,muss auch sagen das man da vom VTEC gar nichts merkt!Er geht echt ordentlich für seine 140PS aber man hört keinen unterschied und man fühlt auch keinen,hat er aber selber auch zugegeben das er nix gemerkt hat!
Am i-VTEC kanns ned liegen weil das der CTR auch hat und da merkt man zwar wenn er Serie ist im vergleich zum ITR oder BB6 auch ned allzuviel unterschied beim Umschaltpunkt aber man hört und fühlt es schon extreeem im gegensatz zum neuen,glaube R18 oder wie der Motor heisst!
Es gab nun doch ein paar dezente Verschönerungen :
http://www.directupload.net/file/d/1...e4687F_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/1...rOgv2h_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/1...DQs7N8_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/1...wFJjfO_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/1...92gw2j_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/1...JRckhN_jpg.htm
Und noch ein kleines Video dazu:
http://www.youtube.com/watch?v=wRtCqGGtrzY
gruss
Danke fürs shoppen
Weis nicht so recht, ist das nicht schon ein wenig zu viel rot?
Hab schon mal einen Roten in Natura gesehen wo alles gelackt war, hat mir aber nicht so gut gefallen.
Mein Händler meinte dass das ein ziemlich teurer Spaß wäre.
Wer weis ob der Lack auf der Plaste so gut hält und nicht mal abblättert oder mit der Zeit voller Steinschläge wird?
Momentan dentiere ich eher nicht dazu die Plaste zu lacken.
Was noch kommt mitte Juli bei der Jahresinspektion ist die Spoilerlippe unten am Heck, dann ist er fertig
Blinker hab ich schon im April gewechselt
gruss
Ich finds komplett rot klasse
Ein paar hab ich noch
Und ein kleines Video dazu:
http://www.youtube.com/watch?v=kVtjwtjPQ-8
gruss
Hotti
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