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Thema: EE8 Luftfilterkasten in ED9??

  1. #16
    e.V. Mitglied Avatar von deFrezzer
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    Zitat Zitat von Uffi Beitrag anzeigen

    Deswegen würde ich nie ein Alurohr verbauen.
    Bei nem Turbo ist es noch fast egal da die 30 Grad mehr bei der hohen Ansaugtemp wenig aus machen.
    Zu dem dehnt es sich bei LD nicht aus und gleicht es wieder aus.
    Ob ALu oder Gummi wird die ansaugetemp nicht weit verändern.

    Hitz im Motoraum etc sorgen für recht gleiche Temps.
    EH6
    ED7 leider weg
    EE8 leider weg

  2. #17
    Fahrwerksspezie Avatar von Uffi
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    naja wenn ich son gummischlauch anfasse und dann im vergoeich einen aus alu ist das schon mehr wie deutlich.

  3. #18
    FK2 #R6626 Avatar von Toni CTR-2015
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    Zitat Zitat von Uffi Beitrag anzeigen
    naja wenn ich son gummischlauch anfasse und dann im vergoeich einen aus alu ist das schon mehr wie deutlich.
    Eben das stimmt, dass Alurohr hat eine Temperatur da kann man
    sich schon fast "weh tun" (sehr warm bis fast heiß).
    Aber der Gummischlauch ist lauwarm bis warm.

    Daher denke ich schon, das ich erstmal auf EE8 OEM Umbaue.
    Ich werde nachdem Umbau hier ein ausführlichen "Bericht" schreiben. :wink:

  4. #19
    e.V. Mitglied Avatar von deFrezzer
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    wer haut mal nen temp geber rein ?
    EH6
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    EE8 leider weg

  5. #20
    Avatar von wmf-crx
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    Zitat Zitat von Toni CRX Beitrag anzeigen
    Ui, kurz gesagt OEM ED9 koennte besser sein als eine EE8 Box mit Kaltluftschlauch in die Schürze?

    Der Luftkanal der beim ED9 über dem Fächerkrümmer liegt wird immer
    sehr warm durch den Fächer! Diesen Luftkanal wollte ich so erwärmen
    und biegen das er runter zur Frontschürze geht und somit der lange Luftansaugweg bleibt.



    Es gibt ja viele die in die Airbox ein Alurohr vom AI nehmen und diesen Gummischlauch ersetzen der zur DK führt. Was bringt das @Uffi??
    Der Alurohr wird doch viel wärmer als der OEM Gummischlauch...

    bilderdieb!!!!

    also das ist mein crx, hast bestimmt auf HP08 gemacht das foto. :wink:

    ich hab das AI rohr genommen und es auf dem OEM kasten angepasst.
    im kasten ist ein K&N plattenfilter und der bekommt schöne kalte luft vom einlass in der frontschürze unten!
    ich denke du hast es dir am treffen nicht richtig angesehen und dachtest er bekommt die luft übern fächer, aber das ist nicht so.

    hier ein link ( wenn er funktioniert :wink was genau gemacht wurde,denn die warme luft vom motorraum wird auch abgeführt, zumindest einwenig.

    http://www.japan-racecarz.de/include...27d6415c4bd101

    wenn jemand glaubt das der ed9 durch diese änderungen schlechter geht als original, der kann gerne mal mit rich_crx reden, der ist bei HP08 mitgefahren und hat ein vid gemacht davon. :wink:

  6. #21
    FK2 #R6626 Avatar von Toni CTR-2015
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    Daumen hoch

    Ok, hast nen schönen Eddy und der VTEC Spoiler wozu ich ja auch
    steht sieht einfach am besten aus. Danke für dein Rat

    Lg Toni

    PS: schau dir das mal an Hammer arbeit oder -->




    mein Ventildeckel vorher - nachher

  7. #22
    Avatar von wmf-crx
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    Standard

    Zitat Zitat von Toni CRX Beitrag anzeigen
    Ok, hast nen schönen Eddy und der VTEC Spoiler wozu ich ja auch
    steht sieht einfach am besten aus. Danke für dein Rat

    Lg Toni

    PS: schau dir das mal an Hammer arbeit oder -->




    mein Ventildeckel vorher - nachher

    respekt!!!! ist echt top geworden.

    wie hast das gemacht und wie lange hast gebraucht dafür?

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