Sieht ganz schön sexy aus die neue Anlage wie sie da so liegt :wink:
Sieht ganz schön sexy aus die neue Anlage wie sie da so liegt :wink:
Mega Porno!
Beneidenswert schöner EK9!
"the swiss will look at your car as THE ANTICHRIST"
das wird noch böse enden mit dem auto und den schweizer puzilisten *g*
glückwunsch trotzdem.. und ich werd mich demnächst doch wieder melden damit du bestellen darfst bzw kannst *g* klären wir dann aber nochmal per email..
haha
jepp schick mir mail wegen der order. und das auto wird ja so zugelassen, hab extra teile gesucht die man zulassen kann, sonst hätt ich mir schon ne gröbere titananlage oder so reingezogen, aber was solls, das auto wird sicher auch so rocken
sieht gut aus!
schönen unterbodenschutz hat er
ich dachte muffler sind prinzipiell in schokiland verboten?
na hauptsache du bekommst keinen ärger
verboten ist hier genau so wenig wie in DE, nur brauchts hier viel kohle, zeit und nerven um was zuzulassen und darum machts niemand, bzw fährt "illegal" mit den Teilen rum. aber da ich eh das ganze auto zulassen muss, dann gleich mit non-OEM-teilen, dan hab ich die gleich ganz legal drauf
war gestern nochmals den Stand der dinge anschauen:
1) Krümmer ist montiert (mit neuer Dichtung vom Integra)
2) Mittelrohr sollte bis mittwoch angepasst sein...
spätestens nächsten samstag hoffe ich die Ganze anlage fertig drunter zu haben
weiteres Update mit Kompletter Anlage folgt also bald
sexy time
Geändert von ShogunEK4 (17.02.2008 um 17:45 Uhr)
so, nächstes teile update:
und bevor jetzt wieder alle lästern:
why this and no ECU-Mod / Programmeble ECU?
1) weil ichs selber machen kann
2) weil die ECU dazu nicht geöffnet und modifizert werden kann
3) weil mans einfach auststecken kann im gengesatz zu irgendwelchen eingelöteten widerständen etc..
4) weils nur ne Übergangslösung ist bis ich mich für ne sinnvolle ecu-lösung entschieden habe, also nicht wieder rummotzen
achja, ist übrigens ein HKS SLD (Speed limiter defender), der die japanische 180 km/h verriegelung umgeht
die auspuffanlage sollte diese woche auch noch fertig werden, die schweiss-firma ist etwas überbucht mit arbeit und darum dauerts ein bisschen. aber wie immer: gut Ding will weile haben!
sehr fein!! finde das hks ding ned schlimm, wieso schon wieder verkauft??
ist - wie bereits erwähnt - nur ein provisorium, da ich aber keine 100 euro ausm fenster werfen wollte nur um mal zwei tage lang deutscha autobahn ohne begrenzer zu fahren hab ich das teil vor dem kauf bereits wieder verkauft (gebraucht). somit kann ich das teil nach gebrauch wieder einpacken und verschicken und ich kann mir bis das teil zugelassen ist eine bessere lösung mit programmierbarer ECU oder sowas ausdenken was ich in zukunft wohl eh brauchen werde und dann ist das teil hier ja wieder nutzlos
So, next big update:
Leider war der akku der cam leer als ich das erste bild gemacht habe, somit keine Fotos, videos, soundfiles etc. wird aber am Nürburgring nachgeliefert!! (So nach den Ostern)
1) Type-R Sticker auf der Linken seite (war nur noch halb da) wurde ersetzt -> Wagen schaut wieder aus wie ab werk
2) HKS SLD Type I Wurde eingebaut -> Alles funktioniert tiptop, tacho stimmt und die 180 Km/h Speedlimite sollte aufgehoben sein, konnts allerdings nicht austesten da ich keine Nummernschilder hate um auf ne schnelle strasse gehen zu können <aetsch>
3) C's Short stroke shifter wurde eingebaut -> <love> Hammergeiles teil! schaltwegverkürzung ca 40-50% der hebel hat auch fast kein spiel mehr, was vorher doch schon einige cm waren!!! <thumbsup>
4) nun zum wichtigsten:
Auspuffanlage (toda 4-2-1 krümmer, Sard 200 Zellen kat, Tanabe g-fordan cat back (gleiche wie die concept G in den USA))
-> Sound ist der absolute oberhammer! tiefer kerniger sound, richtig rennsportmässig aber nicht irgendwie voll dröhnen oder so. einfach nur porn, wie man sich das von japanischen HQ anlagen gewöhnt ist
passgenauigkeit und verarbeitung alles perfekt!!!
nun gut, zum problematischeren teil:
hab ein paar dB messungen gemacht mit so nem (relativ teuren) dB Messgerät:
1. Leerlauf im stand - 80dB (super wert, schön tiefes brummeln)
2. Gas im stand - 85,5 dB (ebenfalls guter wert, tönt hammermässig!!)
3. Vorbeifahrt unter vollast (2. & 3. Gang) mit Messung ca 1 Meter über dem Boden und 4m Abstand zum fahrzeug, wie hier dem DTC Bild und reglement entnommen:
Bilder und Infos auf der DTC seite
nun Ja, Laut DTC sind für neuzulassungen von Fahrzeugen 74dB max (für fahrzeuge ab JG 95+)
meine messung ergab 93dB max (in 2 durchgängen von beiden Seiten)
--> Wohl nicht zulassungsfähig <cry>
nun gut, da die Anlage keinen silencer hat, werde ich das noch einbauen, ebenfalls wie solche zusatzschalldämpfer für zwischen die Flansche
damit sollts dann am Ende mit etwas glück hinhauen.
was man allerdings noch bemerken sollte:
+ Das messgerät hat wohl eine Nierencharakteristik, im gegensatz zu den Richstrahlmikrofonen von der Messung, es waren somit auch die Umgebungsgeräusche drauf, aber evtl wäre bei einem Richstrahler die lautstärke noch lauter geworden.... <amkopfkratz>
+ Die reifen haten wenig druck, also viel Abrollgeräusche die benfalls mit drauf sind
- Die Anlage ist neu, kann also (obwohl von tanabe was anderes versprochen wird) gut noch lauter werden
Alles in allem bin ich zuvesrichtlich die Anlage bis sommer zugelassen zu haben so wie sie hier ist, wie gesagt, werd noch silencer und zusatzschalldämmer einbauen in der hoffnung dass ich irgendwie an die 74 dB ran komme, und das zeug ist ja nacher schnell wieder ausgebaut, aber im momentanen Zustand lohnt es sich wohl nicht 300.- CHF für die Messung auszugeben bei der ich ziemlich sicher nicht durchkomme.
ihr seht -> never ending story, aber egal - wenn die Anlage zugelassen ist hab ich umso mehr freude drann, das weiss ich schon jetzt
wie gesagt, bidler und Soundfile kommen nach den Ostern <mean>
Was sind denn das für Zusatzschalldämpfer?
Kannste ein paar Infos dazu geben?
Gruss, Micha
die sind von SFC2000 Aus japan siehe infos hier, falls du Japanisch kannst:
http://www.sfc2000.com/products/2.html
die bieten einige solche produkte an.
zum einen werd ich die üblichen silencer (das trichterteil aus metall) für das Endrohr einbauen, zum anderen die hier, das sind eine art dämmmaterialteiler die man zwischen die Flansche einbauen kann (z.B zwischen msd und ESD oder zwischen den wei teilen des MSD/zwischenrohr) das sollte die laustärke auch nochmals etwas dämmen, und die kann ich nach der zulassung wieder rausnehmen.
find die dinger noch cool! falls du sowas brauchst gib mir bescheid, kann ich dir gerne besorgen, direkt aus Japan!
schönes weekend - Nils
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