Haste den eg6 doch noch?
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Ne der Eg6 musste weichen das war eins der letzden Fotos ,auf die dauer hätt in Zukunft zuviel gemacht werden müssen am Wagen wie das ABS Bremsleitungen und an der Karrosse . Zudem ist der nicht wertstabiel wie der NSX . Fakt ist der EG6 wird auch in 10 Jahren nie ein wirkliches Sammlerfahrzeug mit Wertsteigerung sein da er kein Type R war wie der Ek9 oder die Nachfolger oder ITR. Komisch aber doch bereue ich es in keinster weiße ihn verkauft zu haben da der NSX einfach ein Traum von mir war bzw. Ist , Preislich bekahm ich nicht das was ich wollte deswegen wurden die meisten JDM Teile wieder ausgebaut und die verkauf ich jetzt einzeln weiter um das zu erziehlen was ich ich angestrebt hatte also falls wer Teile braucht ich hab einiges Noch zu verkaufen auch Neuteile .
Geändert von Mike-EG6 (11.01.2019 um 10:34 Uhr)
Ist der nsx jetzt ne 48?
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Schalter oder automatik?
Danke natürlich ein Schalter
Sehr geil, dafür hätt ich den EG auch aufgegeben, auch wenns einer der geilsten EGs war....
EE/EF hool for life
Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
Das ein gefühlter Enthusiast so rational denkt, da bin ich ich echt baff!
Dann los jetzt EG4 Neuwagenprojekt
Wunderschönes Fahrzeug! Was muss man bei euch für so einen NA hinblättern?
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Wunderschön, ein absoluter Taumwagen! Und wenn der genau so gut behandelt wird wie der EG6 ist er dazu noch in besten Händen.
Die NA2 Felgen wären auch das Erste was ich dran gemacht hätte
Christian mag nicht der günstigste sein, aber Qualität kostet und besser kann man mit einem NSX nicht aufgehoben sein!
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Lesezeichen