Eh6?

[Blue CRX]

der sol is generell nix zum heizen (finde ich zumindest). daher reicht der eh6 absolut. bis 120 sind eh6 und eg2 nahezu gleichauf, dann zieht der eg2 langsam weg. wenn du ihn auf mehr power aufbauen wolltest wäre der eg2 sinnvoller weil der b16 enfach ne besser basis ist, aber zum rumfahren passt der eh6 auf jeden fall. und der geht sicherlich auch besser als dein komischer bee-em-weeh :tongue:

Ja,ist echt Lustig Deine Aussage.

Da würde ich sagen der EG2 Fahrer kennt den VTEC gar nicht und schaltet schon bei 5400U/min.

Also ich habe alles gefahren.

Da ich 2 DelSols fahre,beide ehemals EH6 (125PS)

Meinen Alltagssol habe ich zum B16A2 (160PS) umgebaut.

Mein Sommersol habe ich auf B18C6 (190PS) umgebaut.

Und glaube mir der B16 geht um einiges besser wie der D16,genauso
wie der B18 wiederum um einiges besser geht wie der B16.

Nur mal die Werksangaben von 0-100km/h diese sind von 1997 also schon mit D16Y8
B18C6 ist natürlich von 1998.

9,0s von 0-100km/h D16Z6 (125PS Bj.92-95)
9,3s von 0-100 km/h D16Y8 (125PS Bj.95 - 98
8,0s von 0-100km/h B16A2 (160PS Bj.92-95)
8,2s von 0-100km/h B16A2 (160PS Bj.95-98
6,7s von 0-100km/h B18C6 (190PS)


Ich denke mal damit dürfte alles gesagt sein.

[Blue CRX]

Achso,vergessen.

Mein EH6 hat 195tkm gehalten,dann habe ich den rausgeschmissen,aber nicht weil er defekt war,sondern weil ein grösseres Aggregat reingekommen ist.

Der EH6 von einer Bekannten hat genau 320tkm gehalten.

Hoffe das sind dann schon mal ein paar anhaltspunkte.

[SKUM]

Nur mal die Werksangaben von 0-100km/h diese sind von 1997 also schon mit D16Y8
B18C6 ist natürlich von 1998.

9,0s von 0-100km/h D16Z6 (125PS Bj.92-95)
9,3s von 0-100 km/h D16Y8 (125PS Bj.95 - 98
8,2s von 0-100km/h B16A2 (160PS)
6,7s von 0-100km/h B18C6 (190PS)

argh ich wollte ja eig nix mehr dazu schreiben... ok, noch ein letztes mal :

ICH bin mit MEINEM STOCK eh6 bis ca 120 gleichauf mit nem STOCK eg2 gewesen. danach ist er mir weggezogen. und wir ham das nich nur einmal getestet. ob meiner jetzt gut lief oder seiner schlecht, ob ich der geilste fahrer bin und er nicht, keine ahnung. interessiert mich auch nicht. ich sag nur wies war. punkt aus fertig.

und bitte schickt mir nich noch mehr 2f2f style pm`s von wegen "bring mir jeden eh6 den du willst und ich mach ihn platt" wir sind doch nich im kindergarten

btw : WERKSANGABEN eines sols mit b16c6 ? geil

[Blue CRX]

@ Skum

Die Werksangabe bezieht sich auf den Integra,da der B18C6 darin verbaut ist.;-)

Und der Integra wiegt Serie 1200Kg
Der EH6 wiegt Serie 1060Kg mit B18C6 so ca.1100-1120Kg. ;-)

[JDMike]

@ Blue CRX

Endlich mal einer der Fakten auf den Tisch legt!

Wer einen EG2 gleich schnell wie ein Eh6 bewegt der schaltet wie ne Oma oder ein Dieselfahrer, - vor derm VTEC :-D

[Daywalkerxxx]

Naja, diese ganze Diskussion gab es ja wohl wirklich schon oft genug.Und es ist halt wie immer: die einen sagen das, die andern das.Aber kann SKUM da nur zustimmen.Die paar Meter Vorsprung oder auch nicht, WAYNE?Der Sol ist halt nunmal kein Rennwagen und schon jeder einigermaßen motorisierte Audi, BMW oder Mercedes Fahrer lacht sich schlapp,egal ob EH6 oder EG2.Und wenn es ihr bei dem Auto hauptsächlich ums gemütliche cruisen geht, warum dann mehr Geld für nen EG2 ausgeben, wenn der EH6 diesen Zweck genauso gut erfüllt und das zu einem geringeren Preis?Und auch den kann man etwas Flotter fahren vohne Angst zu haben von jedem Polo oder Corsa von der Strecke geschoben zu werden.Und wenn sie es sich später irgend wann anders überlegt und doch etwas schnelleres will kann sie immernoch auf B16 umbauen oder nen Turbo nachrüsten.

[icebear]

hi! schön das du dir n sol zulegen willst, baue auch gerade meinen eh6 wieder auf


fahr einfach mal n eg2 probe udn einen eh6 und dann entscheide selbst ob dir der aufpreis gerechtfertigt scheint.
mir reichen meine 125 ps . bin mal n eg2 mit nem bisschen saugertuning probegefahren und muss sagen, dass ich enttäuscht war. natürlich ging er besser , keine frage aber ich hatte mir mehr erhofft, vor allem vom VTEC. (jetzt kommt wieder "du kannst anscheinend nicht fahren, bla bla")

achte beim kauf einfach einen gepflegten sol zu bekommen , nach möglichkeit ohne rost an radläufen und a-säule.
ganz wichtig prüfe ob die a-säulendichtung dicht ist oder , besser noch, schon ersetzt wurde. die neue ausführung ist ab 94 oder 95 verbaut worden und hat eine größere gummilippe am oberen rand der a-säule. die alten lassen oft wasser rein (ich sprech aus erfahrung ).

die motoren ist allesammt haltbar , mein d16z6 hat jetzt 243tsd km runter und läuft ohne mucken. einfach , warmfahren auf den ölstand achten und dann läuft das schon

[An-D]

Ich finde es kommt eben darauf an was du machen willst.
Für Motortuning empfiehlt es sich nen EG2 zu holen. Ein Umbau auf B18 o.ä. sollte einfacher sein als beim EH6. Teiletechnisch ist der Markt auch mehr auf EG2 ausgerichtet.

Wenn du cruisen willst und dennoch BMW und co. stehen lassen willst( alten 320i usw.), dann greif zu und kauf die nen EH6.
Ich hätte auch manchmal lieber was schnelleres als meinen EH6, aber im Endeffekt..wozu..? Spritpreise machen eh keinen Spass mehr und so oft heizt man im kommenden Alter auch nicht mehr..

Gruss Andy