Ich bin immer 10W40 Teilsy. auf den B16A1 gefahren.
Alle 7-8TKm inkl. Filter gewechselt.
Hatte immer ein 208L Motul Fässchen da (dann ist der L/Preis lächerlich).
Ein Vollsy. Öl wurde im Wartungsplan vom B16A1 nur bei Fahrt in extremen – Temperaturen angegeben.(5W30 / 5W20)
Das Öl was die meiste Bandbreite an Temperaturen laut Wartungsplan abdeckt ist das 10W40.
Europaweit wurden die B16A1 Modelle mit 10W40 ausgeliefert und bei Inspektionen befüllt.
Die Turboumbauten bin ich die ersten Jahre immer mit Motul V300 10W40 Vollsy. Racing Öl gefahren.
Die letzten 3-4 Jahre fahre ich das Ravenol RRS 5W50 Racing auf dem Turbo.
Dein Auto wir auch mit dem 5W40 gut laufen.
Bestimmt auch mit einem 5W30
Das ganze Kack Ölzeuges hat sich so viel positiv weiter entwickelt………
Aber wofür Geld ausgeben wenn der B16A1 in normalen Betrieb inkl. Überland-ballern
mit dem guten alten preiswerten 10W40 spitze läuft.
Sehr geil dass es hier voran geht. Ich kanns nicht erwarten das Auto auf der Straße zu sehen. Die komplette Story dahinter ist zu geil!
Kleines Update:
Also der Motor läuft sehr gut. Ich bin auch schon ein kleines Stück gefahren. (der EE9 ist unfassbar hart, unerträglich^^)
Es sind immer noch viele Kleinigkeiten, die erneuert werden müssen und ich hoffe, dass ich im Mai dann den Tüv-Segen bekomme.
EE9 (1).jpeg
EE9 (2).jpeg
Beautiful!
Die Lenkradschrauben, der Ring und der Hupknopf kommen mir sehr vertraut vor
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Honda EE9 1.6 i-VT
Sehr fresh der EE9, da stimmt alles. Der Preface ED könnte glatt mein ehemaliger sein, vorausgesetzt es ist ein ED6 mit MPFI und Scheibenbremse hinten. Wäre schön wenn der noch lebt.
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News??
EE/EF hool for life
Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
Ja, nun habe ich fast alle Teile hier und hoffe, dass wir sie am Montag einbauen können. Sofern Eddy halbwegs nüchtern vom NDT zurück kommt, habe da ja so meine Zweifel! ^^
Neues Fahrwerk, neue Domlager, Buchsen (Fahrwerk und Stabi hinten), ein paar fehlende Schrauben und Klipse, sowie Dichtungen.
Zu dem habe ich mir neue Schmutzlappen für hinten gegönnt.
Tolle Arbeit leistete MichaEJ6 mit dem Ventildeckel!
Vorher:
Zwischendurch:
Ergebnis:
Alle Bremsscheiben und Beläge werden auch erneuert, dann sollte der EE9 noch diesen Monat neuen TÜV erhalten und angemeldet werden.
Ein aktuelles Bild, endlich wieder mit EF9 Heckstoßstange. (Danke Marc :-*)
Was für ein fw is das von kw?
Richtig schöner Civic.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
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