Hi leutz, ich will bei meinem EG4 hinten auf scheiben Bremse umbauen und nun wollte ich gerne wissen ob der Bremskraftverstärker vom EG4 ausreicht oder ob ich einen anderen nehmen muss.
MFG FINAL
Frage zu Bremsen umbau EG4
Hi leutz, ich will bei meinem EG4 hinten auf scheiben Bremse umbauen und nun wollte ich gerne wissen ob der Bremskraftverstärker vom EG4 ausreicht oder ob ich einen anderen nehmen muss.
MFG FINAL
kannste lassen wen du vorne nich dir größere bremse verbaust
falsch, muss einer mit der größe 15/16" sein.Zitat von Monty
wieso? wenn er vorn die 240 scheibe lässt
oh sorry hab die frage überflogen. ich dachte es geht um den Hauptbremszylinder.
Der Bremskraftverstärker kann bleiben, aber der Hauptbremszylinder muss einer mit 15/16" drin sein. Weil, bei einem tauch der Hinterradbremse auf Scheibe, ein größerer Volumen gebraucht wird. Bei weiteren Fragen einfach mal ThaMan fragen, er hats gemacht.
wie sieht denn der Hauptbremszylinder aus???
ich bin der meinung der hauptbremszylinder kann bleiben!
ed7/9 haben auch nich den 15/16 drinn
wie schon gesagt, ThaMan kann mehr davon berichten er hat die Erfahrung gemacht. Aber eigentlich kann es jeder hier sagen, der den swap gemacht hat. Denn ob es ein eg4 oder ein ej9 usw. ist. Muss er getauscht werden, das Thema wurde hier tausend mal durchgekaut, wer es nicht glaubt kann die Erfahrung selber machen, mal sehen ob er dann bei einer guten Bremsung nicht nur einmal pumpen muss.
Ja gut ich werd ihn erstmal drin lassen und wenns nicht gehen bzw. nicht richtig bremsen sollte kann ich ihn ja noch immer tauschen.
MFG FINAL
kann ich dir gleich sagen der muss getauscht werden, aber wer die Erfahrung selber machen möchte, bitte. Wieso überhaupt dann hier erst nachfragen?!
was soll man denn bitte unter einem BKV mit der größe 15/16" verstehen?
damit wird die größe angegeben, würde mal einfach auf den Durchmesser tippen.
schau einfach was bei dir auf der seite steht.
Da bin ich.
Also:
EG4 braucht in jedem Fall den großen 15/16er Hauptbremszylinder, der Bremskraftverstärker kann bleiben. (Auch wenn ich das NICHT empfehlen würde. Es wird dann mehr Bremskraft am Pedal benötigt. Es geht aber wohl.)
Der EG4 hat den kleinen 13/15er Hauptbremszylinder verbaut, der kleiner im Durchmesser als der 15/16er ist. Damit steht NICHT GENUG Bremsflüssigkeit bei einer Bremsung zur Verfügung, um alle 4 Bremskolben mit genug Bremsflüssigkeit zu versorgen. Ergo: Druck geht runter, Bremsleistung ist mies.
Ich hab alle Varianten durchprobiert, Ergebnis war immer schlecht, erst mit VTI Bremskraftverstärker und 15/16er Hauptbremszylinder macht der Umbau wirklich Sinn.
Achja: Den BremsDRUCKVerteiler brauchste auch noch vom Scheiben-Spender. Das ist wichtig beim EG, bei Ej gehts wohl auch ohne.
Also dieses Ventil (Bremsdruckverteiler) hab ich schon gewechselt, würde auch der Bremskraftverstärker vom EG9 passen???
ja genau den komplett
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