nach hinten versätzter, kürzerer kat sieh auch JDM krümmer! ;-) also, so hab ich das von unserem tuner guru auch mal gelernt. gut, der man ist etwas älter, aber das ist für mich auch ein stückweit logik! ich meine, wenn du zu kurze prim. nehmen würdest wäre der ja gleich ristrigiert? die stauen doch dann sofort. nun noch die viel größere abgasmenge in der selben zeit (hohe drehzahl) und der effekt kann ja dann nicht kleiner werden!?
Lesezeichen