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Thema: K20 rebuild EP3 paar pic's K24 Rotrex *Update S.90*

  1. #1366
    1HGEJ2
    Gast

    Standard

    und kannst nen video machen wie jetzt der druckabfall ist?

  2. #1367

    Standard

    Jo ein Relais muss rein sonst foerdert die Pumpe immer oder sobald die Zündung an ist. Die Steuerleitung vom neuen Relais geht jetzt an die originale Stromversorgung für die Benzinpumpe. Also die verhält sich wie Serie nur holt sich den Strom über die dickeren Kabel direkt von der Batterie. Sicherung muss auch rein, falls die Pumpe mal n Kurzschluss bekommt.

  3. #1368

    Standard

    @1HGEJ2

    Erstmal nur Löcher gebohrt und eingeklebt. Hab aber son Amp Superseal 2.5mm² Steckverbinder liegen der rein soll damit das auch vernünftig aussieht.

    Geändert von RsAMD (30.11.2016 um 00:15 Uhr)

  4. #1369
    Avatar von feiny
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    10.748

    Standard

    Aber OEM schaltet die Pumpe ja auch ab. Ist ja auch über ein Relais geschaltet. Darum meine Frage warum noch ein zusätzliches und nicht das OEM verwendet?

  5. #1370
    Bagalut Mod-Team Avatar von Spoony
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    15.422

    Standard

    Weil die originalleitung zu dünn ist und da hinten nix ankommt.
    Also neue Leitungen von der Batterie direkt nach hinten und dann die Relaisleitung vom Steuergerät an das Relais mit den dicken Kabeln von vorne.
    Reicht ja eigentlöich ne Plusleitung, minus kann man von der Pumpe an die Karosse direkt mit nem dicken Kabel.

  6. #1371
    Avatar von feiny
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    02.02.2006
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    10.748

    Standard

    Ich meinte das OEM Relais....

  7. #1372

    Standard

    Jo könnte man auch machen.

  8. #1373
    1HGEJ2
    Gast

    Standard

    wird es ein nacher video noch geben ?

  9. #1374

    Standard

    Ich mach mal hier weiter.
    Zitat Zitat von LotusElise Beitrag anzeigen
    Siehst Du in der Folge was im Lambda im Drehzahl-MAP-Kennfeld?
    Der Sinn dahinter war das Schubumluftventil bissl leiser zu bekommen im Teillastbereich. In der fn2 Airbox sieht es quasi so aus:






  10. #1375

    Standard

    Habe noch diese Variante getestet:



    ...aber ist mit offenen Luffi auch nicht leiser. Und durch das Rückführen der verdichteten Luft stiegen die IAT's rel. deutlich an.

  11. #1376
    1HGEJ2
    Gast

    Standard

    sieht so oeeemmm aus mit dem fn2 kasten hahaha

  12. #1377

    Standard

    War auch bissl der Gedanke. Ist erstmal ein Versuchsaufbau um zu schauen obs wirkllich leiser ist. Und Leistungsmäßig darf es natürlich auch nicht mangeln.

  13. #1378
    !!! the monkey fist !!! e.V. Mitglied Avatar von Robster
    Registriert seit
    17.11.2005
    Ort
    Ilsfeld / HN
    Beiträge
    4.241

    Standard

    Kannst du die Luffibox nicht von innen mit schaumstoff dämmen? Das dürfte doch auch ein wenig leiser werden
    ''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
    und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''

  14. #1379

    Standard

    Ja genau, hab ich garnich dran gedacht, wäre auch noch eine Option.
    Ansonsten isses schonmal deutlich leiser.

  15. #1380

    Standard

    Was gabs sonst noch neues. Das alte HR Monotube war mir zu hart. Also kam ein STD Sport mit Uniball vorn. Kann man schön von oben die Härte einstellen. Ansonsten schönes ausgewogenes Fahren. Man merkt wie die Dämpfer arbeiten und nich einfach irgendwo drüberhoppeln.










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