ITR Kopf auf eg2
wenn ich einen kompletten itr kopf nehmen und den auf meinen eg2 drauf schraub wie sieht es da mit der leistung aus???
muss ich mein block noch aufbohren auf 1,8l damit ich auf 190ps komme??
oder wo liegt der unterschied zwischen meinen motor und der vom itr
ist der kopf nicht der gleiche?
der hubraum wird doch durch diie Pleuls beeinflusst oder?
Der Hubraum kommt durch eine andere Kurbelwelle und nen höheren Block.
Der Kopf ist aufjedenfall besser, auch wenn du die Kanäle von deinem mindestens genauso aufweiten lassen kannst.
Meines erachtens ist der größte vorteil das der B18c6 Kopf auf ein und Auslass seite doppelventil Federn hat und das die Nockenwellen besser sind.
Aber auf die 190ps kommst du auf keinen fall nur mit dem Kopf!
Geändert von XtremeCar (16.02.2008 um 19:51 Uhr)
wie bohrt man einen eg2 block auf 1,8liter auf - kannst mir das erklären irgendwie würd mich das intressieren !Zitat von lordhanfi
mfg
mich auch sonst würde ich net fragen
Durch einen höheren block!
bringt schätzungsweise abgestimmt um die 175-180ps je nachdem wie gut er eingestellt wird und wie gut der motor von haus aus in futter stand
lg
mich auch sonst würde ich net fragen
LOL, ganz einfach geht ned mit aufbohren bei den orig. buchsen :wink:
Suchfunktion sag ich nur....gabs schon 1000000 mal :wink:
sry aber leider kann ich net das finden was ich genau meine...
vielleicht kannste mal nen gescheiten link geben^^
da findest du sicherlich was passendes
http://www.hondapower.de/forum/searc...earchid=288800
bei mir geht der link net
Unser Umbau!
http://www.hondaholics.ch/blackboard...ilightuser=731
Mittlerweile haben wir den Vtec umschaltpunkt auf 6100U/min erhöht, damit kein Loch gibt beim Beschleunigen
geb bei der suche einfach itr kopf b16 ein z.B. :wink:
link funzt wirklich nich
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