Wollte nur zum Ausdruck bringen, das man es den Leuten ja nicht noch einfacher machen muss
Klar wissen die, wie es geht....
Wollte nur zum Ausdruck bringen, das man es den Leuten ja nicht noch einfacher machen muss
Klar wissen die, wie es geht....
Die die es wollen müssen aber erst mal einiges an Hirn anstrengen. Das fällt den meisten zum Glück schon mal schwer.
Und die anderen sollen sich mal ruhig selbst Gedanken machen wie dieses oder jenes läuft.
Musste ich ja auch, und so kompliziert ist das gar nicht.
Äh ja... könnten wir dann zum DIY für Nichtkriminelle zurückkehren?
Beirat im Verband der Honda-Vereine e.V.
Zitat von O.J. Civic
Jo, können wir...
..ich hatte auch einmal solch ein Erlebnis mit einem Immobilizer, wenn zu wenig Sprit ankommt, dann müsst ihr mal die Verkabelung bei der Bezinpumpe checken.
Meist ist geht da auch ein Kabel der WSF ran, welches die Stromzufuhr der Pumpe unterbricht (Das war mal bei mir der Fall) und dadurch den Motor nicht starten lässt.
gruß
Stehe grad vor folgendem Problem.
Civic EK Bj.97, ein Zündschlüssel, kein roten dabei.
Bei Honda neuen Schlüssel zu bestellen ist kein Problem,bringt allerdings nichts ohne den roten Schlüssel zu haben.
Wegfahrsperre ist tolle Sache, aber was macht man in solcher Situation?
Dass dieser einzige Schlüssel verloren geht oder bricht/kaputtgeht will ich gar nicht denken.
Bleibt wirklich nichts anderes übrig als auf dem Schrottplatz komplettes System, Schlüssel (rot), Steuergerät, Schlösser, usw. zu kaufen, falls man so viel Glück haben soll?
Beim Ek3 sitzt die WFS doch in der ECU soweit ich weißeinfachste (aber teuerste) Lösung wäre dich dann OBD Converter + P28 mit EK3 map ohne WFS
Ne andere Lösung wäre folgende
http://www.doctronic.at/Mobilizier_Board.htm
http://www.doctronic.at/mobilizer_fx01.htm
Danke fago!
Auf die Adresse bin ich auch schon gekommen über Maxrev-User.
Denke dass die günstige Lösung auch die vernünftigere ist.
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