also nur mal so als frage ihr redet hier von b16 oder ?? aber was heißt das dk
und meint ihr nur den ventildeckel oder den gesammten motor ?? (schon mal im vorraus sorry für die wahrscheinlich dumme frage ):wink:
also nur mal so als frage ihr redet hier von b16 oder ?? aber was heißt das dk
und meint ihr nur den ventildeckel oder den gesammten motor ?? (schon mal im vorraus sorry für die wahrscheinlich dumme frage ):wink:
Drosselklappe ist gemeint.
Shin
hehe danke !! ich hasse abkürzungen :wink:
Mach beim Ansaugrohr den Kasten unten in der Stoßstange raus und mach dir nen Sportluftfilter in den Luftfilterkasten:wink: macht ihn etwas Lauter und ein bißel Power haste auch mehr denke ich mal. Sonst musste halt Gewicht sparen also alles an verkleidungen,Soundsystemen und Amaturenbrett raus sparste bestimmt so um die 80-100kg
Ohne Tausende von Euros auszugeben bei einem Sauger, gibts nichts super spürbares.
Das einfachste (in Hinsicht auf Fachkenntniss) und günstigste und was man am deutlichsten spürt, ist nen Swap auf nen B16 o. höher.
er wil ja wohl keinen eg2, sondern seinen behalten. Und da ist halt nen Swap das sinnvollste, um spürbare mehrleistung relativ einfach zu erzielen, ohne grossartige Abstimmung für nen Turbo oder Saugertuning.
na dann viel glück bei der Suche nach nem gescheiten b16
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Geändert von CRX_Fan (01.06.2008 um 20:07 Uhr)
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So, jetzt bitte wieder OnTopic bleiben !!!
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