Und ich überlege noch ob ich das Heck meiner Gülle kürzen soll oder nicht
Und ich überlege noch ob ich das Heck meiner Gülle kürzen soll oder nicht
Isse Alfa, isse kapuuutt
Isse BMW, isse auch kaputt
Der Rahmen ist eigentlich gar nicht groß gekürzt. Der ist eigentlich nur dem Sattel angepasst. Den hab ich 1000 mal geschlitzt, die Form des Sattels nachgebogen und dann wieder verschweißt. Der ist höchstens 2-3 cm kürzer geworden.
Du hast die Güllepumpe mit den 2 Federbeinen hinten, oder? Die hat den schöneren Rahmen. Mein Kumpel hat eine mit dem Zentralfederbein. Den find ich irgendwie gewöhnungsbedürftig...
Zum guten Ton gehörts doch momentan so einen "Loop" einzuschweißen...
Gruß,
Thomas
Ja genau, die hab ich.
Im Caféracer Forum stellen sich die neuen immer vor und erwähnen im Satz das sie Anfänger sind und keine Schrauberfahrung haben meist das sie aber schon den Rahmen abgeflext haben ich hab nur ehrlich gesagt keinen Bock in ganz NRW nen TÜVer zu suchen der mir das und dazu offene Luffis einträgt...
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Isse BMW, isse auch kaputt
Hier bei uns ist es eigentlich kein Problem hinter den Stoßdämpfern den Rahmen zu kürzen. Das hab ich schon mehrfach gemacht ohne das es beanstandet wurde.
Der offene Luftfilter dürfte auch baujahrbedingt kein Problem werden. Da müsste 1989 so ein Schnittpunkt sein. Ist das Moped später gebaut wirds schwierig.
Hab jetzt mal ne ordentliche Dokumentation für den TÜV angefertigt und nächste Woche den Termin zur Vorstellung. Den Rahmen werde ich dorthin gleich mitnehmen.
Mal gucken an was für eine Art Ingenieur ich gerate.
Die Pumpe ist Bj 1981, normal sollte alles eintragbar sein. Sogar offene Luffis mit Universal Esd. Fahrgeräuschmessung machen und gut is...
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Isse BMW, isse auch kaputt
Ach jo, TÜV Termin war erfolgreich
Isse Alfa, isse kapuuutt
Isse BMW, isse auch kaputt
Da kannst du jetzt die Flex anschmeißen...
Jau. Aber erst die Sitzbank bauen. Damit ich weiß wie kurz der Rahmen kommt
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Mal wieder ne Fireblade... nichts besonderes, aber es langt dicke im Bergischen Land.
Aber gegen so Umbauten wie eure Mühlen stinkt se ab.
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Sehr schönes Teil!
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Ahjo, ich hab auch etwas weiter gemacht :
Viele Teile strahlen lassen und dann lackiert und ne Sitzbank komplett selbst gebaut und genäht, Zwischenstand siehe Foto.
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Boah, sehr schön anzusehen
Bekannter möchte auch seine CB400N auf Café Racer umbauen.
Bin sehr gespannt, mich faszinieren alle Art von CR auch immer mehr. Hätte auch Lust so was zu basteln...
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Sieht echt gut aus. Bis auf die Bank. Die hätte ruhig deutlich schmaler zum Ende hin ausfallen können. :/
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
So, die ersten Runden bin ich gefahren.
Die Sitzbank habe ich noch etwas aufgepolstert, der nicht vorhandene Übergang zum Tank stört mich etwas. Egal, erstmal tüff.
Danach kommt auch endlich ein schöner Tacho hin, daß gibt nochmal ne andere Linie.
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