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Thema: ECU und ABS Fehlercodes

Hybrid-Darstellung

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  1. #1

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    Gleiches gilt für das SRS, bis auf das löschen.
    Das geht nur über den entsprechenden reset stecker.

  2. #2
    Ich HASSE Penisneider Avatar von AmokKAlex
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    checkliste fürs ABS von mir für euch:

    es sind sehr große bilder damit ihr den kram auch lesen könnt!!!!!

    (aus dem WHB civic ab 92)





  3. #3

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    Gleiches gilt für das SRS, bis auf das löschen.
    Das geht nur über den entsprechenden reset stecker.
    Hab nen SRS Fehler, weil ich mal die Airbags abgeklemmt hatte und vergessen hatte rechts wieder dranzuschließen bevor ich die Batterie wieder angeklemmt hab.

    Über welchen reset Stecker kann ich den löschen?
    Muss ich den Fehlercode auslesen bevor ich ihn lösche?

  4. #4
    Ich HASSE Penisneider Avatar von AmokKAlex
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    mach deinen minuspol der batterie für 30 ab... dann wieder dran

  5. #5

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    Zitat Zitat von Hischmifisch Beitrag anzeigen
    Hab nen SRS Fehler, weil ich mal die Airbags abgeklemmt hatte und vergessen hatte rechts wieder dranzuschließen bevor ich die Batterie wieder angeklemmt hab.

    Über welchen reset Stecker kann ich den löschen?
    Muss ich den Fehlercode auslesen bevor ich ihn lösche?
    Auslesen muss nciht sein...
    Wenn du das gleich SRS wie ich hast, musst du beim Sicherrungskasten einen kleinen 2Poligen stecker haben. Sollte aich gelbes kabel sein. mit gelber ummantelung.

    Da eine Brücke stecken, Zündung einstalten, und wenn dein SRS Licht aus ist inerhalb von 4 sek. die Brücke öffnen.
    Dann schaltet sich das Licht wieder ein, und du musst inerhalb von 4 Sekunden die Brücke wieder stecken.
    Dann blinkt die lampe 2 mal kurz, und der speicher ist gelöscht.
    Brücke raus, Zündung aus, kurz warten und testen.

    So funzt das zumindest bei meinem Civic.

    P.S.: Batterie ab hilft nichts, da der fehler im Festspeicher steht

  6. #6
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    hab den abs fehler 1 mal lang und 8 mal kurz wie les ich aus der tabelle welcher es ist und das löschen nach SpitfireXPs anleitung haut nich hin!
    Geändert von JDM<>Civic (15.01.2008 um 17:16 Uhr)

  7. #7

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    Das wäre der fehler 18.
    Undichtigkeit des Druckspeichers

    Und mein anleitung ist für das SRS nicht das ABS

  8. #8
    Ich HASSE Penisneider Avatar von AmokKAlex
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    Zitat Zitat von JDM<>Civic Beitrag anzeigen
    hab den abs fehler 1 mal lang und 8 mal kurz wie les ich aus der tabelle welcher es ist und das löschen nach SpitfireXPs anleitung haut nich hin!

    na lang ist der erste ball mit zahl, und kurz der 2te.... also wenn du 1 + 8 hast schaust nach der liste -> ball 1 -> bällchen mit der 8 ..... tataaaaa


    löschen:

    ALB sicherung aus dem motorsicherungskasten für mindestens 30 sec. entfernen, anschliesend den minuspol der batterie für 30 sec. entfernen.
    ODER
    das ABS steuergerät 30 sec. vom strom nehmen durch abklemmen........

  9. #9
    Gude Launää? Feine Sache! e.V. Mitglied Avatar von ChickeN
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    Ihr solltet übrigens beachten dass die meisten Fehlercodes kommen weil wirklich etwas defekt ist, also nicht immer alles einfach blind löschen, besonders nicht am SRS / ABS oder sonstigen Sicherheitssystemen!

    Im zweifelsfalle immer eine Werkstatt zu Rate ziehen!

  10. #10
    Der Avatar täuscht! Avatar von NiTrO VTEC
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    ECU zurücksetzten sollte ja so funzen oder gilt das nur für SRS direkt.

    Zitat Zitat von SpitfireXP Beitrag anzeigen
    Wenn du das gleich SRS wie ich hast, musst du beim Sicherrungskasten einen kleinen 2Poligen stecker haben. Sollte aich gelbes kabel sein. mit gelber ummantelung.

    Da eine Brücke stecken, Zündung einstalten, und wenn dein SRS Licht aus ist inerhalb von 4 sek. die Brücke öffnen.
    Dann schaltet sich das Licht wieder ein, und du musst inerhalb von 4 Sekunden die Brücke wieder stecken.
    Dann blinkt die lampe 2 mal kurz, und der speicher ist gelöscht.
    Brücke raus, Zündung aus, kurz warten und testen.

    So funzt das zumindest bei meinem Civic.
    Festspeicher steht
    Gilt das bei jedem Honda? Was meint er mit Brücke stecken? Also Brücke an das gelb ummantelte Kabel und dann gegen "???" Masse, Plus oder wie?

  11. #11

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    Eine brücke in die beiden kontakte.
    Sprich einen Kurzschluß.
    Ob das bei allen Hondas so ist kann ich dir nicht sagen.

  12. #12
    Der Avatar täuscht! Avatar von NiTrO VTEC
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    Ah okay, ich checke das mal.

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