Nein, der Tacho geht auch über 280 km/h.Der FN2 Tacho hörte ja bei 263kmh immer auf zu zählen. Hat der neue evtl auch sowas?
Warten wir mal ab, was angezeigt wird, bis die ersten Power Kits lieferbar sind, wird ja schon fleißig gebastelt.
BTW......kennt jemand eine Integra Turbo Fahrer aus dem Raum Kusel (Pfalz)?
So mit Flamme und 1m Rußwolke hinten raus beim schalten?
Der war gestern auch so mit um die 280 km/h vor mir.....sehr beeindruckend.
Nebenbei: treadwear 240.
War meine Erfahrung, oder zählt das etwa nicht, wenn man sich ein Auto angeschaut hat??Zitat von Procar Specials
Genau
heutzutage kann sich doch jeder Harzer ein Auto finanzieren...du solltest mal bissl von deinem hohen Ross runter kommen
Schlaf gut Armin
Ich hab ihn mir auch auf dem Lausitzring angeschaut mit ner Menge Bekannter.
Alles waren durchweg begeistert von der brachialen Optik, besonders von vorne und hinten.
Reinsetzen wollte sich jeder mal.Gemeckert hat keiner, aber die sind auch nicht bei HP angemeldet
Da waren auch zwei klasse Escort RS Cosworth.
Ähnlich brachiale Optik wie beim Civic mit riesen Spoiler und breiten Backen, heute gefragte Klassiker.
Geändert von Accord Type X (04.10.2015 um 16:13 Uhr)
Tut mir leid, wenn das so rübergekommen ist, wollte ich nicht.....sorry.du solltest mal bissl von deinem hohen Ross runter kommen
neue Bilder (Rot ist ja noch selten)
So kommt er schon ganz gut, der rote Streifen vorne ist weg.
Jetzt noch cf Haube und cf Splitter und die Front passt schon mal.
Gut finde ich auch, dass Honda in der Mitte nicht dieses schnöde Allerweltsplastikgitter eingebaut hat.
Dieses Gitter wird noch in schwarz lackiert.
Geändert von Procar Specials (05.10.2015 um 06:55 Uhr)
Geiles Teil rein optisch....Fahrdynamisch kann ich dazu noch keine Aussage tätigen, aber rein Soundtechnisch kann der serienmäßig garnichts.
Wo ist der rote Streifen hin oder ist das ein non GT? Mir gefällt der generell ohne die roten Dekorelemente auch besser.
Kann man so nicht sagen.aber rein Soundtechnisch kann der serienmäßig garnichts.
Ich war überrascht, wie kernig (bassig) er untenrum abgestimmt ist, ein 'lautes' Auto kann man ab Werk nicht mehr erwarten.
Für einen Turbo hat der CTR erstaunlich viele Schalldämpfer eingebaut, da hat Honda m.E. viel ins Sounddesign investiert.
Es gibt ja in Deutschland viele Firmen, die Auspuffanlagen per Sonderanfertigung bauen, da kann man sich ja dann je nach Ohr etwas anfertigen lassen.
Aus England wird es mit Sicherheit bald auch Anlagen geben und wenn man mit der Qualität leben kann, ist das eine Option.
Ich würde mich freuen, wenn mal Spezialisten wie Akrapovic eine Anlage bauen würde, vielleicht sogar mit Klappensystem, das wäre dann vom Allerfeinsten......leider auch sehr teuer.
Lt meiner Info sind alle roten Applikationen (Streifen) geklebt und können entfernt werden, auch die an den FelgenWo ist der rote Streifen hin oder ist das ein non GT
Deswegen fährst du ja auch VW. Genauer, wohl alsbald, n R Variant. Also hast du doch was für dich gefunden.
Aber etwas CTR-Feeling kommt dann bei dir auch auf, du hast ja dann auch 4 Endrohre
Momentan bin ich am recherchieren, warum nicht alle CTR's die volle Leistung haben bzw. nicht sogar etwas mehr.
So wie es ausschaut, hat Honda wegen der Abgasvorschriften die Abgastemperatur nicht ganz im Griff, deshalb wohl die Ladedruck/Leistungsdrosselung.
Habe mich jetzt mit einem Spezialisten zusammengetan, der bekommt eines meiner Auto, wenn sie denn da sind.
Das Problem ist erkannt und es gibt schon Lösungensansätze.......
Ich würde gerne eine 4 bei der Leistungsmessung als erste Zahl stehen haben, sonst fahren mir wieder alle um die Ohren.
Geändert von Procar Specials (05.10.2015 um 09:27 Uhr)
Erstaunlich hoch
Hätte bei den hochgepriesenen Reifen was unter 200 erwartet.
Respekt!
Das wäre ja cool, wenn man die roten Elemente an den Felgen und vor allem vorne und hinten abziehen könnte.
Hat noch jemand die Info oder Erfahrung das die Strifen entfernbar sind?
Also bei dem CTR den ich gesehen habe, sah das auch nach Stickern aus!
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Schreib doch ne eMail an Honda D und lass Dir Deine Frage beantworten.Das wäre ja cool, wenn man die roten Elemente an den Felgen und vor allem vorne und hinten abziehen könnte.
Hat noch jemand die Info oder Erfahrung das die Strifen entfernbar sind
Hehe, gute Idee.
Aber dann möchte ich eine Wette eröffnen, ob es eine brauchbare Antwort gibt oder es wie bei Mülle laufen wird!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
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